Akhir pekan di Austin menunjukkan dua sisi mata uang kepada Francesco Bagnaia. Kemenangan tak terbantahkan di MotoGP Sprint, kecelakaan lain di balapan hari Minggu setelah balapan di Argentina. Nol lain yang membebani klasemen dan moral, dari kejayaan hingga keputusasaan dalam sepersekian detik saat memimpin kelompok. Sepertinya skenario yang jelas tentang apa yang terjadi sehari sebelumnya, tetapi di akhir lap ketujuh sang juara Ducati kehilangan posisi terdepan di tikungan 3 dengan cara yang “tidak bisa dijelaskan”.
Alasan kejatuhan Austin
45 poin hilang antara Argentina dan Texas, jarahan yang terbuang percuma yang akan sangat berarti dalam konteks global. Poin yang dikumpulkan membebani moral, tetapi pada tingkat teknis, ada sesuatu yang tidak beres di kotak pabrikan tim. Pembalap asal Chivasso itu menduga Ducati kurang memberikan sensitivitas yang cukup pada ban depannya. Setelah GP Argentina, Pecco Bagnaia bersikap keras pada dirinya sendiri, dalam kondisi basah sulit untuk menemukan keadaan yang meringankan dan kecelakaan selalu terjadi. Insiden Austin sulit dipahami bahkan bagi mereka yang melihat dari luar. “Saya tidak mengerti jatuh seperti ini, terkadang Anda jatuh dan Anda tidak tahu mengapa. Ini adalah kejatuhan yang paling sulit untuk dipahami dan yang paling sulit untuk dipelajari“.
Dia tidak mencapai batasnya, dia mendominasi balapan dengan mudah meski Alex Rins berada di belakangnya. Dia tahu itu akan cukup untuk mendorong rambut lebih banyak untuk mulai mencukur sepersepuluh di pangkuan. Dia tampaknya memiliki segalanya di bawah kendali sebelum berakhir di kerikil, kemudian deja vu, tapi kali ini juara MotoGP berusia 26 tahun itu sedang mencari penjelasan. “Aku marah, tapi bukan padaku. Karena aku yakin itu bukan salahku. Kita perlu mencari tahu apa yang dilakukan sepeda itu. Motor kami adalah yang terbaik di grid, tapi saya lebih suka sepersepuluh detik lebih lambat dan memahami segalanya dengan lebih baik. Saya sangat berharap tim saya dapat membantu saya“.
Ducati yang kurang stabil untuk Bagnaia
Francesco Bagnaia mencoba menggali silinder intuisi. “Mungkin saya lebih suka motor yang kurang stabil. Saya selalu merasa bisa melakukan apa saja dengan motor ini, bahwa saya tak terkalahkan. Jika saya ingin membuat celah dalam balapan maka saya bisa melakukannya dan jika saya ingin memimpin maka saya bisa mengatur waktu putaran yang sangat konsisten. Mungkin kami harus mengorbankan sebagian dari stabilitas itu untuk memiliki lebih sedikit filter. Sehingga saya bisa mendengar lebih jelas apa yang dilakukan ban. Jika saya kehilangan 45 poin selama dua pekan terakhir, maka ada sesuatu yang tidak sempurna. Saat ini saya beruntung tidak ada dua penantang gelar, tapi keberuntungan itu akan habis“.
Dua pebalap kelas berat seperti Enea Bastianini dan Marc Marquez akan kembali ke Jerez, meski Fabio Quartararo kesulitan tampil kembali di podium. Marco Bezzecchi dan Luca Marini berkembang pesat dan bisa segera menjadi pesaing untuk mendapatkan tempat di tim pabrikan. “Kami harus tetap bekerja seperti sebelumnya, tetapi lebih fokus pada balapan sehingga motor memberi saya umpan balik yang lebih baik“menyimpulkan masalah #1.”Sekarang Anda bisa menyebut saya gila karena menginginkan motor yang kurang stabil. Tapi saya butuh umpan balik itu“.
Foto: MotoGP.com