Cuối tuần ở Austin đã cho Francesco Bagnaia thấy hai mặt của đồng xu. Chiến thắng không thể tranh cãi ở MotoGP Sprint, một vụ tai nạn khác trong cuộc đua Chủ nhật sau cuộc đua ở Argentina. Một con số 0 khác đè nặng lên bảng xếp hạng và sĩ khí, từ vinh quang đến tuyệt vọng chỉ trong tích tắc khi dẫn đầu đoàn quân. Tưởng chừng như một kịch bản hiển nhiên của những gì diễn ra ngày hôm trước, nhưng khi kết thúc vòng đua thứ 7, nhà vô địch Ducati đã để thua trước ở lượt 3 một cách “không thể lý giải”.
Một lý do cho sự sụp đổ của Austin
Mất 45 điểm giữa Argentina và Texas, một chiến lợi phẩm lãng phí lẽ ra có ý nghĩa rất lớn trong bối cảnh toàn cầu. Số điểm thu được ảnh hưởng đến tinh thần, nhưng ở cấp độ kỹ thuật, có điều gì đó không ổn trong hộp nhà máy của đội. Tay đua đến từ Chivasso nghi ngờ rằng chiếc Ducati không cung cấp đủ độ nhạy ở lốp trước cho anh ta. Sau GP Argentina, Pecco Bagnaia đã rất khó khăn với bản thân, rất khó để tìm ra các tình tiết giảm nhẹ trong điều kiện ẩm ướt và luôn có thể xảy ra va chạm. Vụ việc ở Austin rất khó hiểu ngay cả với những người nhìn từ bên ngoài. “Tôi không thể hiểu được kiểu ngã này, đôi khi bạn ngã và bạn không biết tại sao. Đây là những cú ngã khó hiểu nhất và khó học hỏi nhất“.
Anh ấy không ở giới hạn, anh ấy đã thống trị cuộc đua một cách dễ dàng mặc dù có Alex Rins ở sát phía sau. Anh biết chỉ cần cạo thêm một sợi tóc nữa là đủ để bắt đầu cạo một phần mười trên đùi. Anh ấy dường như đã kiểm soát được mọi thứ trước khi kết thúc bằng sỏi, sau đó là một deja vu, nhưng lần này nhà vô địch MotoGP 26 tuổi đang tìm kiếm một lời giải thích. “Tôi tức giận, nhưng không phải tại tôi. Bởi vì tôi tin rằng đó không phải là lỗi của tôi. Chúng ta cần tìm hiểu xem chiếc xe đạp đang làm gì. Xe đạp của chúng tôi là tốt nhất trên lưới, nhưng tôi muốn chậm hơn một phần mười giây và hiểu mọi thứ tốt hơn. Tôi thực sự hy vọng nhóm của tôi có thể giúp tôi“.
Một chiếc Ducati kém ổn định hơn cho Bagnaia
Francesco Bagnaia cố gắng đào sâu vào khối trụ của trực giác. “Có lẽ tôi thích một chiếc xe đạp kém ổn định hơn. Tôi luôn cảm thấy rằng mình có thể làm bất cứ điều gì trên chiếc xe đạp này, rằng tôi là bất khả chiến bại. Nếu tôi muốn tạo khoảng cách trong cuộc đua thì tôi có thể làm điều đó và nếu tôi muốn dẫn đầu thì tôi có thể đặt thời gian vòng đua rất nhất quán. Có lẽ chúng ta phải hy sinh một số tính ổn định đó để có ít bộ lọc hơn. Để tôi có thể nghe rõ hơn những gì lốp xe đang làm. Nếu tôi mất 45 điểm trong hai ngày cuối tuần thì có gì đó không hoàn hảo. Hiện tại tôi may mắn vì không có hai ứng cử viên cho danh hiệu, nhưng may mắn đó sẽ hết“.
Hai ứng cử viên nặng ký như Enea Bastianini và Marc Marquez sẽ trở lại Jerez, bất chấp khó khăn, Fabio Quartararo đã tái xuất trên bục vinh quang. Marco Bezzecchi và Luca Marini đang phát triển nhanh chóng và có thể sớm trở thành ứng cử viên cho một vị trí trong đội nhà máy. “Chúng tôi phải tiếp tục làm việc như trước, nhưng tập trung hơn vào cuộc đua để chiếc xe đạp cho tôi phản hồi tốt hơn“kết thúc vấn đề #1.”Bây giờ bạn có thể gọi tôi là điên vì muốn có một chiếc mô tô kém ổn định hơn. Nhưng tôi cần phản hồi đó“.
Ảnh: MotoGP.com
