Joan Mir hade kommit till Austin med önskan att erövra en topp 5-placering, men istället var han författaren till en mycket nedslående helg. Trettonde i kvalet, tolfte i sprinten och gick i pension efter en krasch i loppet.
Återvände efter skadan i Argentina gjorde Repsol Honda-lagföraren verkligen en besvikelse i Grand Prix of the Americas. Han kan inte ens skylla på sin RC213V, med tanke på att Alex Rins kunde sluta tvåa i sprinten på den cykeln och vinna på söndagen. Hans ranking gråter, eftersom han bara har samlat på sig 5 poäng under de tre första omgångarna av 2023 års MotoGP-kalender.
MotoGP Austin, Joan Mir tappar inte entusiasmen
Även om det inte gick bra lämnade Mir Austin med känslor som uppmuntrar honom för framtiden: “Det bästa jag har haft hittills med den här cykeln i loppet. Tyvärr blev det kontakt i starten och jag hamnade efter. Sedan satte jag mig sakta ihop igen och när jag kom till Morbidelli var det svårt att köra om. Vi saknar toppfart och jag tappar rakan mycket. Jag tror att jag hade tempot att stanna i gruppen med Vinales, Zarco och Bezzecchi. Kraschen är helt mitt fel, jag gick på smutsen“.
Mallorcanen slänger inte helgen i Texas alls, känslan på söndagen var positiv och detta ger honom självförtroende för framtiden. Komplicerat att ta reda på sin start på säsongen: “Det är väldigt svårt – sa han till Motosan.es – för när du slåss tror du att du har potential, men du inser det inte helt. Det är komplicerat att hantera med entusiasm och lust, men vi strävar efter att vända situationen. Jerez-testet blir ett tillfälle att prova små saker som hjälper till med acceleration, omkörningar och aerodynamik“.
Alex Rins är ett “problem”
Rins seger på COTA måste vara ytterligare en stimulans för Mir, som inte kan acceptera att sluta bakom en ryttare från LCR Hondas satellitteam. Det är sant att deras grundnivå är liknande, men Joan kör för HRC-fabriksteamet och måste undvika att bli ständigt slagen i nästa tävlingar. Det är viktigt att du hittar sätt att vara effektiv när du åker på RC213V.
Kanske var Austin en bana som var en vän till Rins, som hade vunnit där 2019 med Suzuki och dessförinnan i både Moto3 och Moto2, men Mir var fortfarande tvungen att göra det bättre. Testet i Jerez, som äger rum tisdagen den 2 maj två dagar efter loppet, blir ett utmärkt tillfälle att ta steg framåt. 2020 års MotoGP-mästare kallas att reagera.
Foto: Honda Racing