Joan Mir était venu à Austin avec le désir de conquérir un top 5, mais au contraire il a été l’auteur d’un week-end très décevant. Treizième des qualifications, douzième du sprint et abandon après une chute en course.
De retour après sa blessure en Argentine, le pilote du team Repsol Honda a certainement déçu lors du Grand Prix des Amériques. Il ne peut même pas blâmer sa RC213V, étant donné qu’Alex Rins a pu terminer deuxième du sprint sur cette moto et gagner dimanche. Son classement est criant, puisqu’il n’a accumulé que 5 points sur les trois premières manches du calendrier MotoGP 2023.
MotoGP Austin, Joan Mir ne perd pas son enthousiasme
Même si les choses ne se sont pas bien passées, Mir a quitté Austin avec des sentiments qui l’encouragent pour l’avenir : “Le meilleur que j’ai eu jusqu’à présent avec ce vélo en course. Malheureusement, il y a eu un contact au départ et je me suis retrouvé derrière. Puis lentement j’ai remonté et quand je suis arrivé à Morbidelli c’était difficile de doubler. Nous manquons de vitesse de pointe et je perds beaucoup la ligne droite. Je pense que j’avais le rythme pour rester dans le groupe avec Vinales, Zarco et Bezzecchi. L’accident est entièrement de ma faute, je suis allé sur la terre“.
Le Majorquin ne gâche pas du tout le week-end au Texas, le sentiment de dimanche était positif et cela lui donne confiance pour l’avenir. Compliqué de faire le bilan de son début de saison : «C’est très difficile – il a dit à Motosan.es – parce que quand tu te bats, tu penses que tu as du potentiel, mais tu ne le réalises pas complètement. C’est compliqué à gérer avec enthousiasme et envie, mais nous visons à renverser la situation. Le test de Jerez sera l’occasion d’essayer de petites choses qui aident à l’accélération, au dépassement et à l’aérodynamisme“.
Alex Rins est un “problème”
La victoire de Rins au COTA doit être un stimulant supplémentaire pour Mir, qui ne peut accepter de finir derrière un pilote de l’équipe satellite LCR Honda. C’est vrai que leur niveau de base est similaire, mais Joan roule pour l’équipe d’usine HRC et doit éviter d’être constamment battu dans les prochaines courses. Il est essentiel que vous trouviez des moyens d’être efficace lorsque vous conduisez le RC213V.
Austin était peut-être une piste amie de Rins, qui y avait gagné en 2019 avec Suzuki et avant cela en Moto3 et Moto2, mais Mir devait encore faire mieux. Le test de Jerez, qui se déroulera le mardi 2 mai deux jours après la course, sera une belle opportunité de franchir une nouvelle étape. Le champion MotoGP 2020 est appelé à réagir.
Photo: Honda Racing
