Ο Joan Mir είχε έρθει στο Austin με την επιθυμία να κατακτήσει ένα top 5 τερματισμό, αλλά αντίθετα ήταν ο συγγραφέας ενός πολύ απογοητευτικού Σαββατοκύριακου. Δέκατος τρίτος στις κατατακτήριες, δωδέκατος στο σπριντ και αποσύρθηκε μετά από μια συντριβή στον αγώνα.
Επιστρέφοντας μετά τον τραυματισμό στην Αργεντινή, ο αναβάτης της ομάδας Repsol Honda σίγουρα απογοήτευσε στο Grand Prix της Αμερικής. Δεν μπορεί καν να κατηγορήσει το RC213V του, δεδομένου ότι ο Alex Rins κατάφερε να τερματίσει δεύτερος στο σπριντ με αυτό το ποδήλατο και να κερδίσει την Κυριακή. Η κατάταξή του είναι κλάμα, καθώς έχει συγκεντρώσει μόνο 5 βαθμούς στους τρεις πρώτους γύρους του ημερολογίου του MotoGP του 2023.
MotoGP Austin, Joan Mir δεν χάνει τον ενθουσιασμό του
Αν και τα πράγματα δεν πήγαν καλά, ο Mir έφυγε από το Austin με συναισθήματα που τον ενθαρρύνουν για το μέλλον:Το καλύτερο που είχα μέχρι στιγμής με αυτό το ποδήλατο στον αγώνα. Δυστυχώς υπήρξε μια επαφή στην αρχή και κατέληξα πίσω. Μετά σιγά σιγά ξανασυναρμολόγησα και όταν έφτασα στο Morbidelli ήταν δύσκολο να προσπεράσω. Μας λείπει η τελική ταχύτητα και χάνω πολύ την ευθεία. Νομίζω ότι είχα τον ρυθμό να μείνω στο γκρουπ με τους Vinales, Zarco και Bezzecchi. Το τρακάρισμα είναι εντελώς δικό μου λάθος, πήγα στο χώμα“.
Ο Μαγιορκανός δεν πετάει καθόλου το Σαββατοκύριακο στο Τέξας, η αίσθηση της Κυριακής ήταν θετική και αυτό του δίνει αυτοπεποίθηση για το μέλλον. Είναι περίπλοκος να κάνω τον απολογισμό του ξεκίνημά του στη σεζόν:Είναι πολύ δύσκολο – είπε στο Motosan.es – γιατί όταν τσακώνεσαι νομίζεις ότι έχεις δυνατότητες, αλλά δεν το συνειδητοποιείς πλήρως. Είναι περίπλοκο να το διαχειρίζεσαι με ενθουσιασμό και επιθυμία, αλλά στοχεύουμε να ανατρέψουμε την κατάσταση. Η δοκιμή Jerez θα είναι μια ευκαιρία να δοκιμάσετε μικρά πράγματα που βοηθούν στην επιτάχυνση, τις προσπεράσεις και την αεροδυναμική“.
Ο Alex Rins είναι ένα “πρόβλημα”
Η νίκη του Rins στο COTA πρέπει να είναι ένα περαιτέρω ερέθισμα για τον Mir, ο οποίος δεν μπορεί να δεχτεί να τερματίσει πίσω από έναν αναβάτη από τη δορυφορική ομάδα LCR Honda. Είναι αλήθεια ότι το βασικό τους επίπεδο είναι παρόμοιο, αλλά η Joan οδηγεί για την εργοστασιακή ομάδα του HRC και πρέπει να αποφύγει τη συνεχή ήττα στους επόμενους αγώνες. Είναι σημαντικό να βρίσκετε τρόπους να είστε αποτελεσματικοί όταν οδηγείτε το RC213V.
Ίσως το Austin ήταν ένα κομμάτι που ήταν φίλος του Rins, ο οποίος είχε κερδίσει εκεί το 2019 με τη Suzuki και πριν από αυτό τόσο στο Moto3 όσο και στο Moto2, αλλά ο Mir έπρεπε ακόμα να τα πάει καλύτερα. Η δοκιμή στη Χερέθ, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 2 Μαΐου δύο ημέρες μετά τον αγώνα, θα είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να κάνουμε βήματα μπροστά. Ο πρωταθλητής MotoGP του 2020 καλείται να αντιδράσει.
Φωτογραφία: Honda Racing