O quarto lugar no MotoGP Sprint em Austin deu a entender o potencial de Aleix Espargaró para a corrida seguinte, mas no domingo não conseguiu sequer completar a primeira volta. Largando da segunda fila, largou bem, ganhando três posições e terminando em terceiro após a primeira freada do COTA. Alguns segundos depois ele percebeu que algo não estava funcionando em seu RS-GP e teve que desistir.
Após algumas curvas o veterano de Granollers percebeu que sua moto estava incontrolável, o dispositivo holeshot traseiro travou após a largada na posição mais baixa e após completar meia volta perdeu o controle de sua RS-GP na freada na curva 12 Felizmente ele não não sofreu nenhuma consequência física, mas deixa um gosto amargo na boca desse zero, em função de um único ponto conquistado na Argentina. “Saí da primeira curva, acelerei e a moto estava baixa, o linkage não reiniciou, não sei porque. Fiz todo o primeiro setor tocando o chão da melhor maneira que pude e perdi muitas posições“.
Um pódio perdido para Aleix
O mesmo problema que Raul Fernandez também sofreu com sua Aprilia RS-GP22 na sétima volta do GP do Texas. O espanhol da equipa RNF percebeu que era impossível recuperar a altura da traseira da sua Aprilia. “No final da reta a direção fechou com a moto no chão, uma pena, e aconteceu várias vezes conosco neste inverno, aconteceu também com o Raul e ele teve que desistir devido a esse problema“. Aleix Espargaró está convencido de que, sem esta decisão, poderia ter batido Fabio Quartararo e Luca Marini pelo segundo lugar. Em vez disso, ele tem que deixar os EUA com apenas seis pontos em sua bagagem e um 13º lugar na classificação de pilotos. “Isso me deixa muito bravo, eu tinha um ótimo ritmo, um pódio aqui teria sido um sonho“.
Os técnicos da Aprilia são chamados para a revisão do protótipo de MotoGP já que não é a primeira vez que este problema surge na moto de 2023. O regulador de altura traseiro é diferente do do ano passado e alguns precedentes foram registados durante os testes de inverno. “Este inverno já aconteceu várias vezes e o sistema é um pouco diferente. Já pedi para voltar para a versão anterior no inverno, principalmente vendo os problemas – acrescentou o mais velho dos irmãos Espargaró –. Acontece conosco quando está muito calor, mas não sei por quê. Ontem não deu, hoje sim, já com duas motos. Espero que se resolva para Jerez“.
Foto: MotoGP.com
