Mycket frustration för Fabio Quartararo, som kämpar mer än han föreställt sig i början av MotoGP-mästerskapet 2023. Kraschen på varv fem av Sprint i Austin är resultatet av att han måste åka sin Yamaha M1 till det yttersta för att hålla jämna steg med sina rivaler.
Även om Iwata-tillverkaren har arbetat hårt för att förse honom med en bättre cykel än 2022, var ansträngningen inte tillräcklig. Först på den sista testdagen i Portimao hittade fransmannen en bra grund för att möta säsongen, men resultaten hittills har varit under förväntningarna.
MotoGP Austin, Quartararos bitterhet
Efter sprinten som hölls i Texas dolde inte Quartararo sin besvikelse över situationen han upplever: “Det är riktigt frustrerande – erkänd till Sky Sport MotoGP – för att jag har farten, men när jag ligger bakom andra förare kan jag inte göra någonting. I acceleration och sedan i en rak linje försvinner de. Efter kraschen gjorde jag ett bra tempo, även om cykeln inte var på topp. När jag är ensam kan jag vara snabb, men med andra är det omöjligt“.
2021 års MotoGP-mästare bekräftar ett redan känt problem, nämligen det att inte kunna slåss när han är i striden med andra förare. Scenariot har inte förändrats jämfört med förra året, han känner sig helt avväpnad och ber laget förbättra sig: “Jag vet inte varför vi inte har samma fart på raka som i de två första loppen. Vi måste hitta en snabb lösning. Vi kan inte tänka på 2024-cykeln än, vi har precis börjat 2023“.
Yamaha måste göra en seriös revolution
Quartararo bekräftar att Yamaha M1 måste genomgå radikala förändringar för att komma nära Ducati Desmosedici, som kommer att fortsätta att vara den bästa cykeln på MotoGP-nätet: “Det måste förändras – berättade han för Crash.net – Frför på fyra år har jag inte känt någon större förbättring. Nu har jag lite erfarenhet och jag ser inga framsteg. För mig behöver du göra en stor förändring för att förbättra dig“.
År 2024 borde Iwata-prototypen kunna räkna med en motor som är ganska bättre än den nuvarande. Ingenjör Luca Marmorini arbetar på det med sina medarbetare. Men det borde inte vara en V4: “Jag har aldrig använt en V4 sa Fabio. och jag vill inte be om något jag aldrig har provat. Men om alla så småningom använder det… Jag tror inte att det finns med i planerna för nästa år i alla fall“.
Foto: Yamaha Racing
