Precis vid det tredje GP:et körde han en RC-V, men Alex Rins har redan åstadkommit något som ingen förväntat sig. Det väckte ett leende tillbaka till LCR, som inte hade sett en pallplats på fyra år, men det gav också en boost av självförtroende till Honda i allmänhet. Det finns ingen Marc Marquez, sheriff i Austin i sju upplagor men fortfarande hemma som återhämtar sig, men Rins tog hand om det. Det är inte en blixt från klar himmel, tecknen har redan setts hos de två första husläkarna. Tänk om han kan slåss om segern igen i det långa loppet? Det skulle vara apoteosen för ryttare och team, men också en intressant tankeställare för Honda. Men kanske kan Alberto Puigs och HRC-teknikernas handslag med alla LCR-män i slutet av MotoGP Sprint redan betyda något mer.
Rins fulmine ad Austin
Ex Suzuki hade som sagt redan visat något tidigare. Det verkar dock ha bokstavligen “exploderat” på kretsen av Amerika och det är inget konstigt fall. Han är den enda föraren som har vunnit i alla kategorier på denna bana: den första upplagan 2013 i Moto3 (hans första världstriumf), 2016 i Moto2, 2019 i MotoGP. Den sistnämnde, den första i sin kategori, i slutet av en tuff kamp mot Valentino Rossi, slagen med knappt en halv sekund. Detta är det förflutna, låt oss gå tillbaka till nuet nu. Alex Rins är precis vid sitt tredje GP med den LCR-färgade Hondan, men det är redan hans bästa tävling. Med Ducatis upptagna med att slåss mot varandra riskerade han nästan kuppen i kvalet, i loppet var han den enda som försökte undergräva Bagnaias röda racerbil. Visst råder det ingen brist på att ångra Marc Marquez frånvaro… Låt oss understryka att Rins ännu inte har lärt känna Honda väl, vad kan han göra senare?
HRC, håll ett öga på det!
Det verkar verkligen som att Alex Rins på rekordtid anpassar sig till RC-V, en cykel som är allt annat än enkel och som bara Marc Marquez kan glänsa med. Podier har också anlänt tidigare med Alex Marquez och Pol Espargaro, men tyvärr för dem bara enstaka fall. Alex Rins, Lucio Cecchinellos och hela LCR-teamets breda leenden verkar tyda på hur situationen förändras. “Jag gav verkligen allt! Jag körde omedelbart om Bagnaia eftersom jag visste att han hade ett utmärkt tempo, men han kom genast tillbaka framme.” erkände Rins och lyfte också fram den svaga initiala offpisten. Samt skillnaden jämfört med Suzuki GSX-RR. “Det är inte cykeln jag körde förra året, det är mer fysiskt krävande, till exempel i chikanerna” la sedan till #42 från LCR. Själv predikar han helt klart lugn, men han startar om från 2:a på rutnätet även i långloppet. Onödigt att säga, redo att prova kuppen igen.
Fotokredit: motogp.com