V polovině 46. ročníku 24h Motos of Le Mans je stále vše ve hře o vítězství. V ostré konfrontaci o vítězství cestují úřadující mistři světa FCC TSR Honda a YART Yamaha v rekordních časech, přičemž boj o prvenství je otevřen také Honda Viltais Racing a ERC Endurance Ducati.
DUEL NA 24H MOTOS
Úderem dvanácté hodiny velí soutěži FCC TSR Honda, i když za předjíždění pod žlutými vlajkami musela zaplatit průjezd. Problém, který nastal u nejbližších pronásledovatelů YART Yamaha (po podstatných 2 kolech), byl vážnější, prozradil ho problém s brzdovými třmeny, který je donutil ztrácet spoustu času v boxech.
YART SE S CANEPA VELMI RYCHLE OBNOVUJE
Po této prodloužené zastávce se #7 R1 znovu rozjel a zaútočil na Hondu #1. Zásluhu na tom má především Niccolò Canepa, autor precizně zpracovaného nočního stintu, neustále na tempu 1’36”, což mu umožnilo ohlodat čas z vedoucího Fireblade. Soukromá Honda Viltais #333 a ERC Ducati #6 také zůstávají (do 2 kol) a ERC Ducati #6 v boji o umístění na stupních vítězů s Davidem Checou, Chazem Daviesem a Philippem Ottlem.
BMW PÁDOVÉ SLEVY
Zatímco Yoshimura SERT si po havárii na startu zajistil 19. pozici, pro BMW Motorrad je potřeba vše předělat. V plném závodě o rekord Ilya Mikhalchik havaroval, pravděpodobně kvůli přítomnosti oleje na trati. Po 7 kolech restartovali na šestém místě mezi Tati Team a TRICKSTAR Kawasakis.
VZRUŠUJÍCÍ 24H MOTOS V SUPERSTOKU
Dobrý boj také ve třídě Superstock s Tecmas BMW v přímé konfrontaci s Hondami RAC41 a No Limits, nikoliv s Kawasaki Louit Moto, která krátce po 3:00 utrpěla havárii Kevina Calii. Pokud jde o Italy of Endurance, Yamaha R1 #96 týmu Moto Ain, protagonista prvních fází závodu s našimi Roberto Tamburini a Alex Polita, byla mimo provoz s motorem KO. Odchod do důchodu byl oficiální také pro OG Yamaha #66, tým, jehož posádku tvoří Roberto Rolfo a jeho dva týmoví kolegové, kteří havarovali v prvních stintech závodu.
