Austin에서 열린 두 번째 MotoGP 무료 연습 세션의 마지막 단계에서 Johann Zarco는 턴 5에서 충돌했습니다. Pramac 팀 라이더는 첫 번째 섹터의 구불구불한 커브에서 Ducati GP23의 통제력을 잃었습니다. Desmosedici는 활주로 이탈 지역으로 미끄러져 들어갔고 Joan Mir의 Honda도 연루된 다음 코너에서 정상 궤도에 올랐습니다. 여기 비디오
Joan Mir가 사고 현장에 도착했을 때 보안관은 아직 노란색 깃발을 흔들거나 Zarco의 Ducati를 제거할 시간이 없었습니다. 그 결과 마요르카 출신의 Repsol Honda 라이더는 트랙 한가운데를 돌고 있던 라이벌 바이크를 갑자기 피해야 했습니다. “무서웠다“라고 FP2 말미에 전 스즈키가 말했다. “나는 당신이 그 영역에서 자신에게 완전히 집중하기 때문에 Zarco 충돌을 보지 못했습니다. 나는 턴 5에 Zarco의 자전거가 턴 6을 향해 미끄러지는 것을 보았습니다. 그것은 나에게 달려들었고 내가 그것을 지나쳤을 때 여전히 회전하고 있었습니다.“.
미르와 자르코는 최악의 상황을 피한다
Joan Mir의 회피 동작은 성공적이었지만 연석을 통과하는 동안 그 역시 자전거의 통제력을 잃고 땅에 쓰러졌습니다. 다행히도 두 선수 모두 무사히 탈출했으며, 특히 아르헨티나 MotoGP 스프린트에서 입은 부상에서 돌아온 혼다 선수의 경우 더욱 그러했습니다. 그는 격렬한 고지에서 뇌진탕과 채찍질을 당했고 일요일 경주에서 기권당했습니다.
더블 녹아웃을 촉발한 요한 자르코는 “새 뒷 타이어로 인해 앞쪽에서 언더스티어가 발생했습니다. 그것이 나의 마지막 기회였기 때문에 나는 또 다른 빠른 랩을 하고 싶었습니다. 그러나 차례로 5 앞바퀴가 전속력으로 무너졌습니다.“. 사고의 두 주인공은 Q2에 직접 진입하지 못했고 노란색 깃발로 인해 다른 운전자가 마지막 공격을 시도하지 못했습니다. “Zarco의 충돌이 없었다면 나는 10분의 1로 향상할 수 있었고 상위 10위 안에 머물렀을 것입니다. – Joan Mir 댓글 -. 불행히도 우리는 그 기회를 얻지 못했습니다“.
사진: MotoGP.com