Alex Rins brilha no primeiro dia de treinos livres em Austin e termina no terceiro lugar com uma diferença de 217 milésimos do melhor tempo estabelecido por Luca Marini. Meio segundo mais rápido que o colega de marca Joan Mir, apesar de não receber o máximo suporte técnico da Honda. No entanto, seu desempenho começa a melhorar e a Casa da Asa Dourada não pode ficar desamparada por muito mais tempo.
Alex Rins bate nas áreas superiores
No circuito texano ele continua fazendo comparações entre seu chassi e o de Marc Márquez “mas, para ser honesto, me senti mais confortável com o ambiente“. Para Alex Rins é a primeira experiência no Circuito das Américas com o RC-V. Questionado sobre se a Honda tem alguma vantagem sobre a Suzuki nesta pista, dada a sequência de vitórias de Márquez, respondeu após um silêncio constrangido: “As vantagens da Honda? Não sei… No primeiro setor é mais difícil com a Honda do que com a Suzuki. Eu trabalho mais. A cada volta, as mudanças de direção ficam mais difíceis… Aqui o Marc trabalha bem com a Honda“.
Apesar do terceiro lugar no combinado de sexta-feira, o espanhol analisa ao pormenor os problemas da sua nova moto. “Estou adaptando meu estilo de pilotagem cada vez melhor. A estabilidade de frenagem da moto ainda precisa ser melhorada, também precisamos de mais aderência e melhor aerodinâmica“. A ausência de Marc Marquez neste fim de semana de MotoGP terá um impacto significativo nos resultados de Alex Rins: “Ele é um piloto fantástico, traz o melhor da Honda. É uma pena que não esteja aqui, pois não posso comparar nossos dados. Embora eu possa usar os do ano passado, as condições da pista mudaram consideravelmente em relação ao ano passado“.
Problemas piloto de fábrica
Outras atualizações podem chegar do Japão no teste de Jerez agendado para 1º de maio, o novo chassi Kalex também deve fazer sua estreia em breve. Da HRC não parece haver o máximo apoio para ele no momento, a atenção recai inteiramente sobre Marc. “Honda tem pouco apoio de mim” e dá o exemplo do que aconteceu na Argentina há duas semanas, onde “depois de experimentar o quadro de Marc, que é diferente do que Joan estava usando, perguntei se eles me deixariam experimentar o de Mir também. Eu pensei que era hora e eles disseram que não“.
No ano passado recusou uma oferta da equipa Gresini preferindo optar pela equipa LCR, com a garantia de ser tratado como um piloto de fábrica. Na realidade, encontra-se a viver uma situação bastante diferente da esperada e admite que não se sente ouvido quando tenta sugerir soluções para os problemas da evolução do RC-V. “Eu tentei falar com eles, mas eles são muito contundentes“, mas prefere mantê-lo baixo: “Não é que me escutem pouco, mas não se aproveitam de mim“.
Foto: MotoGP.com
