Alex Rins loistaa ensimmäisenä vapaaharjoittelupäivänä Austinissa ja sijoittuu kolmanneksi 217 tuhannesosan erolla Luca Marinin asettamasta parhaasta ajasta. Puoli sekuntia nopeampi kuin hänen brändikollegansa Joan Mir, vaikka hän ei saanut Hondalta maksimaalista teknistä tukea. Sen suorituskyky alkaa kuitenkin parantua, eikä House of the Golden Wing voi pysyä avuttomana pitkään.
Alex Rins koputtaa huippualueille
Texan-radalla hän jatkaa oman ja Marc Marquezin alustan vertailua.mutta rehellisesti sanottuna tunsin oloni mukavammaksi ympäristössäni“. Alex Rinsille se on ensimmäinen kokemus Circuit of the Americas -radalla RC-V:n kanssa. Kun häneltä kysyttiin, onko Hondalla etuja Suzukiin nähden tällä radalla, ottaen huomioon Marquezin voittosarjan, hän vastasi hämmentyneen hiljaisuuden jälkeen:Hondan edut? En tiedä… Ensimmäisellä sektorilla se on vaikeampaa Hondalla kuin Suzukilla. Työskentelen kovemmin. Jokaisella kierroksella suunnanmuutokset vaikeutuvat… Tässä Marc toimii hyvin Hondan kanssa“.
Perjantain yhteisen kolmannesta sijasta huolimatta espanjalainen ratsastaja analysoi uuden pyöränsä ongelmia yksityiskohtaisesti. “Sopeutan ratsastustyyliäni yhä paremmin. Pyörän jarrutusvakautta on vielä parannettava, tarvitsemme myös lisää pitoa ja parempaa aerodynamiikkaa“. Marc Marquezin poissaolo tältä MotoGP-viikonlopulta vaikuttaa merkittävästi Alex Rinsin tuloksiin: “Hän on fantastinen ratsastaja, hän tuo esiin Hondan parhaat puolet. Harmi, että se ei ole täällä, koska en voi verrata tietojamme. Vaikka voin käyttää viimevuotisiakin, rataolosuhteet ovat muuttuneet huomattavasti viime vuoteen verrattuna“.
Tehdaspilotin ongelmia
Muita päivityksiä saattaa saapua Japanista Jerezin testiin, joka on suunniteltu 1. toukokuuta, uuden Kalex-rungon pitäisi myös saada debyyttinsä pian. HRC:ltä ei näytä saavan hänelle maksimaalista tukea tällä hetkellä, huomio kohdistuu kokonaan Marciin. “Hondalla on vähän tukea minulta” ja antaa esimerkin siitä, mitä tapahtui Argentiinassa kaksi viikkoa sitten, missä “kokeiltuani Marcin kehystä, joka eroaa Joanin käyttämästä, kysyin heiltä, antaisivatko he minun kokeilla myös Mirin kehystä. Luulin, että oli aika ja he sanoivat ei“.
Viime vuonna hän hylkäsi Gresini-tiimin tarjouksen, jossa hän valitsi mieluummin LCR-tiimin, taaten, että häntä kohdellaan kuin tehdasmatkustajaa. Todellisuudessa hän huomaa olevansa aivan eri tilanteessa kuin odotettiin ja myöntää, ettei häntä kuunneltu yrittäessään ehdottaa ratkaisuja RC-V:n evoluution ongelmiin. “Yritin puhua heidän kanssaan, mutta he ovat hyvin tylyjä“, mutta pitää sen mieluummin alhaisena: “Kyse ei ole siitä, että he kuuntelevat minua vähän, mutta he eivät käytä minua hyväkseen“.
Kuva: MotoGP.com
