I början av denna vecka genomgick Toprak Razgatlioglu ett test i Jerez med Yamaha M1. Två viktiga dagar för att försöka bättre förstå hur man cyklar MotoGP. Han hade redan testat den i juni 2022 i Aragon, men då tillät regnet honom inte att göra mer än 40 varv.
Den här gången fullbordade han 116. Han försökte inte tajma attack, hans bästa tid var 1’38″860 på 1″4 från det snabbaste varvet registrerat av Dani Pedrosa, i aktion i Andalusien som KTM-testare. Superbike-världsmästaren 2021 förbättrade sitt bästa varv den första dagen med 730 tusendelar. För att hjälpa honom förstå Iwatas cykel var testföraren Cal Crutchlow, som med sin erfarenhet kunde ge honom värdefulla råd.
Superbike, Razgatlioglu på Yamaha M1: Meregalli trodde att det skulle gå bättre
Massimo Meregalli, teamchef för Monster Energy Yamaha MotoGP, var på plats i Jerez för Razgatlioglu-testet. Intervjuad av Sky Sportkommenterade SBK-förarens prestation enligt följande: “Han påpekade skillnaderna mellan Superbike och MotoGP. Han körde alltid i tävlingskonfiguration, han märkte att cykeln är mycket styvare och mer nervös. I Superbike åker han mycket on-off, men här måste man ha mycket mer fart“.
Körstil att ändra, därför. Meregalli tillfrågades om Topraks tider och erkände att han förväntade sig något mer: “Jag vet inte hur mycket han pressade. Ärligt talat förväntade jag mig att hans tempo skulle vara mer konsekvent efter två dagar. Jag tror dock inte att han tryckte på för mycket. Vi försökte göra honom lite mer bekväm på cykeln, med tanke på att positionen är extremt annorlunda än den för Superbike. Vi körde honom utan att sätta någon form av press på honom, han gjorde inga misstag. Han utförde inte en tidsattack, så du kämpar också för att göra en bedömning. Jag tycker det var ett bra test förresten“.
Toprak, MotoGP ja eller nej?
Razgatlioglus tempo i Andalusien var lite under förväntningarna och vi vet inte om det kommer att finnas ytterligare en möjlighet att testa Yamaha M1. Förvisso räcker inte två dagar för att byta från en Superbike till en MotoGP, anpassningen tar längre tid. Vi måste också tänka på att Iwatas cykel inte längre är lika lätt att köra som den var fram till 2019, den har tappat denna kvalitet och följaktligen är det svårt att sätta sig på sadeln och vara snabb direkt.
Toprak reflekterar verkligen över sin framtid, men Yamaha reflekterar också. Laget kommer att bestämma sig för om det ska satsa på honom eller förlita sig på en ryttare som redan finns på rutnätet. Förstahandsvalet är fortfarande Franco Morbidelli, som måste göra många andra helger som den i Argentina för att få sin förnyelse. Ett annat starkt namn är Jorge Martin, redo att utvärdera ett eventuellt farväl till Pramac Ducati-teamet. Det är fortfarande för tidigt för definitiva val.
Foto: Sky Sports