40 pilotos, 27 equipes e dois curingas são esperados em cada corrida. A Yamaha R7 Cup já é um sucesso. É um dos troféus mais baratos e educativos da Itália. Com cerca de 15.000 euros é possível adquirir motas, kits Yamaha e matrículas. Claro, você tem que adicionar os pneus, as despesas de viagem e a mecânica, mas em qualquer caso os custos são decididamente contidos em comparação com os de um CIV Supersport ou mesmo de um National Trophy 600. Também é disputado em contextos de prestígio: corrida no âmbito do Campeonato do Mundo de Superbike em Imola, a Superfinal em Aragão.
A primeira rodada acontecerá no dia 30 de abril dentro do CIV. O super favorito é Micheal Girotti, que venceu a SuperFinale no ano passado.
“A Yamaha R7 Cup tem tudo – Girotti diz a Corsedimoto – custos contidos, bom nível de competidores, corridas acirradas, visibilidade: a fórmula é a certa. As motos são bicilíndricas, portanto não exigem grandes custos. Acho que as R7 são um pouco como as motos do futuro e que no próximo ano ou em 2025 as veremos no Campeonato do Mundo”.
Você é o homem a ser batido este ano?
“Claramente o meu objetivo é chegar à SuperFinale e vencê-la como em 2022, mas este ano será ainda mais difícil. Muitos jovens chegaram dos 300 e não será fácil. Seremos muitos e penso que a este ritmo no próximo ano ou vão ter duas grelhas ou vão deixar alguns pilotos em casa porque é mesmo um campeonato em ascensão”.
Vencer a SuperFinale abriu portas para você?
“Eu diria que sim. Em primeiro lugar, fui imediatamente confirmado pela equipe rubro-negra que me queria para esta temporada. era mais fácil do que no passado encontrar patrocinadores para correr. É um troféu que certamente oferece perspectivas.”.
