Ραντεβού στις Ηνωμένες Πολιτείες, άλλη μια ευκαιρία να κοιτάξετε ψηλά. Ο Johann Zarco, τώρα ένας σταθερός αναβάτης στο βάθρο, κρατά στο στόχαστρό του αυτόν τον στόχο που συνεχίζει να του διαφεύγει. Οι απουσίες του «σερίφη» Μαρκ Μάρκες και του νικητή του 2022 Ενέα Μπαστιανίνι είναι μια ακόμη ευκαιρία για όλους. Ωστόσο, ο αναβάτης της Pramac Ducati πρέπει να δουλέψει ακόμα στο πρώτο μέρος του αγώνα: οι τελικές επιστροφές είναι εκπληκτικές, αλλά η αρχή εξακολουθεί να λείπει. Αλλά ο Zarco έχει επίσης να κάνει μια σημείωση σχετικά με τη νέα μορφή: δεν αρνείται το ενδιαφέρον και τη χρησιμότητα του MotoGP Sprint, αλλά δεν κρύβει την απογοήτευσή του για τη μεγαλύτερη δέσμευση από την “πλευρά των οπαδών”. Ενώ για τον Τζίνο Μπορσόι, τον νέο μάνατζερ της Pramac, δεν έχει παρά επαίνους, με ένα μικρό αστείο…
MotoGP GP Austin, όλες οι ώρες τηλεόρασης και ροής
Ζάρκο: «Χρειαζόμαστε χρόνο για να συγκεντρωθούμε»
Ο έμπειρος Γάλλος πιλότος παρακολουθεί πολύ την ψυχική του προετοιμασία. Σημαντική είναι η συνεργασία με τον πρώην Ολυμπιονίκη κολυμβητή Gregory Mallet, ο οποίος έχοντας ολοκληρώσει την αθλητική του καριέρα, έχει αφοσιωθεί ακριβώς σε αυτό το κομμάτι. Για τον Zarco υπάρχει πάντα ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα προετοιμασίας για να φτάσει εστιασμένο σε μια προπόνηση ή έναν αγώνα. Αυτό εξηγεί επομένως την αντίθεσή του στη μεγαλύτερη δέσμευση που απαιτείται στις σχέσεις με το κοινό. «Μερικές φορές ξεχνούν ότι πρέπει να συγκεντρωθούμε για να τρέξουμε πάνω από 300 km/h» δήλωσε ο Γιόχαν Ζάρκο. «Τώρα, για παράδειγμα, τα πρωινά του Σαββάτου είναι υποχρεωτικό να πάτε στους οπαδούς 15 λεπτά πριν ανεβείτε στο ποδήλατο. Δεν συμφωνώ, είναι επίσης υποχρεωτικό και μπορεί να υπάρξουν ακόμη και ποινές αν δεν το κάνετε». Ο αναβάτης της Pramac Ducati υπογραμμίζει για άλλη μια φορά τη δέσμευσή του στην πίστα: «Έχουμε FP3 το πρωί, είναι δωρεάν προπόνηση, αλλά πρέπει πάντα να οδηγείς το ποδήλατο σε ίσως δύσκολες πίστες, όπως αυτή στο Όστιν. Το σόου είναι σημαντικό, το κάνουμε στην πίστα, αλλά χρειαζόμαστε και χρόνο για να εστιάσουμε». Τελικά ο Zarco κλείνει ως εξής: «Μια υποχρέωση 15 λεπτά πριν την οδήγηση είναι ίσως ο λόγος που υπάρχει περισσότερο άγχος. Κατά συνέπεια περισσότερα ατυχήματα, περισσότεροι τραυματισμοί και λιγότεροι αναβάτες στην πίστα».
Ο ρόλος του Τζίνο Μπορσόι
Ο πρώην βασιλιάς Aspar εντάχθηκε στην Pramac Ducati φέτος ως διευθυντής της ομάδας. Πολύ καλή δουλειά για τον Τζίνο Μπορσόι, ο οποίος πρέπει να ακολουθεί στενά τους Χόρχε Μάρτιν και Γιόχαν Ζάρκο. Ο τελευταίος επαινεί ιδιαίτερα τον τρόπο συμπεριφοράς του πρώην Ιταλού οδηγού. «Πολέμησε για τον τίτλο σχεδόν κάθε χρόνο με την Aspar, είναι το ίδιο συναίσθημα που είχα όταν αγωνιζόμουν με τον Aki Ajo στα 125cc και στο Moto2». υπογράμμισε ο Ζάρκο. «Εξασφαλίζει ότι όλοι στο γκαράζ επικεντρώνονται στις λεπτομέρειες και δεν ξεχνούν τίποτα για να στοχεύουν ψηλά. Είχε συνηθίσει την Aspar με αυτόν τον προγραμματισμό και είναι καλό, μας πηγαίνει σε υψηλότερο επίπεδο. Είμαστε εδώ για να αγωνιστούμε και να προσπαθήσουμε να κερδίσουμε, δεν πρέπει να το ξεχνάμε αυτό. Όλη η ομάδα είναι χαρούμενη που τον έχει». Ωστόσο, υπάρχει και ένα αστείο για το ύψος του Μπορσόι [1,68 m]. «Ακόμα κι αν είναι μικρός, είναι πραγματικός ηγέτης! Οπότε το ξεχνάς» Ο Ζάρκο αστειεύτηκε.
Φωτογραφία: motogp.com