Sau khi dính chấn thương ở Sprint ở Argentina, Joan Mir trở lại đua ở Grand Prix Châu Mỹ. Anh ấy chắc chắn rất khao khát có được một mùa giải khởi đầu không suôn sẻ: hai lần giải nghệ, một lần bỏ lỡ cuộc đua tại Termas và vị trí thứ mười một trong cuộc đua tại Portimao. Trong tổng số 5 điểm trên bảng xếp hạng, nơi anh ấy chiếm vị trí thứ mười tám.
Nhà vô địch thế giới MotoGP 2020 hy vọng sẽ được thi đấu tại Austin, trên đường đua đã mang lại niềm vui lớn cho Honda trong quá khứ với nhiều chiến thắng của Marc Marquez. Thật khó để tưởng tượng anh ấy sẽ đứng trên bục vinh quang, nhưng mục tiêu của anh ấy phải là cải thiện cảm giác với chiếc RC213V và có được vị trí tốt, tránh bị các tay đua của đội vệ tinh LCR vượt qua.
MotoGP, Joan Mir nhận xét về Sprint
Những lần chạy nước rút đầu tiên của Mir không thực sự đáng nhớ, vì anh ấy đã bị va chạm trong cả hai lần. Nói về thể thức mới, Majorcan chỉ có thể xác nhận rằng các ngày cuối tuần hiện có nhiều mối nguy hiểm hơn: “Với nhiều chủng tộc hơn – báo cáo của Manuel Pecino trên Motosan.es – có nguy cơ tai nạn cao hơn như của tôi ở Argentina. Bạn cố gắng giành chiến thắng mọi thứ trong những vòng đầu tiên. Trong cuộc đua Chủ nhật, bạn có thể làm điều đó và tiết kiệm cho mình, nhưng làm điều đó hai lần giống như mua vé số“.
Rủi ro đã tăng lên và các tay đua cũng nên xem lại cách tiếp cận Sprint của mình một chút, ngay cả khi Joan không muốn lên án thể thức được giới thiệu trong MotoGP: “Cho dù đó là Sprint không thay đổi bất cứ điều gì. Tưởng chừng như trong một cuộc đua bình thường, nhưng giờ rủi ro tăng gấp đôi“. Vấn đề không phải là bản thân ngắn hạn, mà thực tế là không có đủ sự chú ý và thận trọng. Đôi khi có sự hiếu chiến thái quá, bởi vì với ít vòng đua hơn, mọi người đều cảm thấy họ không thể lãng phí thời gian.
Mục tiêu chính ở Austin
Mir đến Texas với tâm trạng rất nặng nề và không giấu diếm mục tiêu của mình trong ngày cuối tuần: “Với top 5 ở đây, tôi sẽ rất hạnh phúc. Cho đến nay tôi vẫn chưa thể hiện được tiềm năng thực sự của mình do va chạm, hình phạt và các chi tiết trong thiết bị điện tử của xe đạp. Tôi chắc rằng Honda sẽ làm được“.
Cựu tay đua Suzuki rất tham vọng và chúng tôi thừa nhận rằng chúng tôi sẽ hơi ngạc nhiên nếu anh ấy thực sự hoàn thành chặng đua Austin trong top 5. Chúng tôi sẽ xem liệu anh ấy và đội Repsol Honda, không có Marc Marquez bị thương, có thể đạt được tiến bộ với chiếc RC213V thấp hơn nhiều so với mong đợi hay không.
Ảnh: Honda
