Journées agitées pour Stefan Bradl, pilote d’essai Honda, occupé à Jerez ces derniers jours pour un essai privé. Sur le circuit de Jerez, il a mis le feu au RC-V avant de s’envoler pour les States, où il remplacera à nouveau Marc Marquez ce week-end. Le champion de Cervera n’est toujours pas au mieux après s’être cassé le pouce et le HRC a dû aligner un remplaçant.
Le test privé à Jerez
Le pilote d’essai allemand a testé la Honda RC213V lundi et mardi sur le Circuito de Jerez et savait déjà à son arrivée en Espagne qu’il participerait au GP d’Austin. Lorsque la confirmation est arrivée mardi, il a dû interrompre le test privé à Jerez quelques heures plus tôt pour se précipiter à Séville et prendre un vol pour Madrid. Après avoir passé la nuit dans la capitale, il a pris un avion pour Francfort à l’aube du lendemain, d’où il s’est envolé pour Houston/Texas mercredi après-midi.
Sa dernière sortie en tant que pilote MotoGP remonte à Misano 2022, après cette date Marc Marquez est revenu sur la selle de la Honda après sa dernière opération à l’humérus. “On savait que Marc ne pouvait pas rouler en Argentine et qu’un métacarpien fracturé mettait quelques semaines à guérir. J’avais donc été prévenu« Bradl a déclaré à Speedweek.com. Bouches cousues sur le nouveau cadre Kalex qu’il aurait dû tester à Jerez : «Que puis-je dire ? Je n’ai même pas vu de cadre Kalex“.
Bradl et le nouveau format MotoGP
Il est probable que les travaux sur le nouveau châssis aient été reportés aux essais de Jerez le 1er mai, où ils seront certainement entre les mains de Marc Marquez. “Je ne peux rien dire à ce sujet. Je n’ai aucune information à ce sujet“. Il y a beaucoup, peut-être trop d’attentes sur le châssis de l’entreprise allemande sur lequel on travaille depuis quelques mois. Cela peut apporter quelques petites améliorations presque imperceptibles : «A moins qu’ils aient des mains magiques…», a souligné l’Allemand.
L’attention va maintenant au week-end texan, pour Stefan ce sera la première fois aux prises avec le nouveau format. Il ne se fixe pas d’objectifs ambitieux : «Pour l’instant je ne peux pas me battre pour quelque chose, l’important c’est d’apprendre et d’en sortir en un seul morceau. Cela n’a aucun sens de commencer le week-end avec de grandes attentes… Pour nous, il serait préférable d’apprendre à remettre la moto sur les rails… Il n’y a presque rien à gagner pour un pilote d’essai en Championnat du Monde, mais beaucoup à perdre“.
