We naderen de derde ronde van het seizoen 2023. Marco Bezzecchi arriveert als wereldleider in de MotoGP-categorie, aan het hoofd van een volledig Ducati-kwartet aangevuld met Pecco Bagnaia, Johann Zarco en Alex Marquez. In Moto2 voert Tony Arbolino de leiding, na het succes in Argentinië passeerde hij aan de top, met Aron Canet en Pedro Acosta die het podium van het wereldkampioenschap completeerden. Tot slot, in de Moto3 is de leider Daniel Holgado met twee punten voorsprong op Diogo Moreira, de beste Italianen zijn Stefano Nepa 5e en Andrea Migno 6e. Hoe zal het podium op het Circuit of the Americas deze wereldkampioenschappen situatie verstoren? Laten we naast de tijdschema’s kijken wie er terugkeert na een blessure, wisselspelers, afwezigen en ook wat gegevens.
Retourzendingen, vervangingen, in behandeling
Laten we beginnen bij de koningsklasse: in de MotoGP worden OK’s verwacht voor Miguel Oliveira (RNF Aprilia), Enea Bastianini (Ducati Team) en Joan Mir (Repsol Honda Team). Marc Marquez daarentegen zal er niet bij zijn, hij zet zijn herstelproces voort. GASGAS Tech3 zal in plaats daarvan rekenen op Jonas Folger, de nieuwe KTM-tester opgesteld in de plaats van Pol Espargaro, bezig met een lang herstel. In Moto2 is het tijd voor het debuut voor Izan Guevara (Aspar Team) en voor Alex Escrig (Forward Racing) zijn ook Lukas Tulovic (Intact GP) en de regerend vice-kampioen Ai Ogura (Honda Team Asia) klaar voor de uitdaging. De situatie van Kohta Nozane (Yamaha VR46 Master Camp), die geblesseerd raakte in Portimao, en dus van een mogelijke vervanger, moet nog worden beoordeeld. Ten slotte zal Andrea Migno in de Moto3 opnieuw racen in de plaats van Lorenzo Fellon in CIP-Green Power, CFMoto PrustelGP heeft David Almansa teruggeroepen voor Joel Kelso, die nog steeds worstelt met de rechterenkelblessure.
MotoGP, de winnende merken
Er zijn slechts drie fabrikanten die zegevieren op het circuit van Austin, te beginnen met Honda en zijn zeven overwinningen met Marc Marquez. Maar, zoals gezegd, Cervera’s aas zal er niet zijn en HRC moet afscheid nemen van dromen van glorie op een van de “talisman-tracks” voor de #93. Laten we dat unieke succes van Suzuki’s verdwijning toevoegen dankzij de ontketende Alex Rins in 2019, de enige die in alle drie de wereldcategorieën op COTA heeft gezegevierd. We eindigen de lijst met Enea Bastianini en zijn Gresini blauwe Ducati, de laatste Texas sheriffs in de editie van 2022. Yamaha daarentegen is maar een paar keer op de tweede en derde trede van het podium geklommen, terwijl er twee zijn namen ontbreken. Zowel KTM als Aprilia zijn nog steeds op zoek naar de “eerste keer”, in feite is geen van de twee fabrikanten tot nu toe op het Texaanse podium geklommen. Gezien het format van de Sprint en de lange race, hebben de Oostenrijkse en Veneto-merken een dubbele kans om te proberen de betovering te verbreken.
Italianen winnen in Austin
De eerder genoemde Enea Bastianini is nog steeds de enige coureur van onze piloot die zich kan vestigen op het Texaanse circuit. Zal hij dit jaar weer de enige zijn of komt er nog iemand? Er zijn bijvoorbeeld twee jongens die zouden kunnen proberen te herhalen wat ze in hun Moto2-periode deden. Vooral de regerend kampioen Pecco Bagnaia, op zoek naar een snelle verlossing na de fout in Argentinië en in staat om te winnen in Austin in 2018. Het jaar ervoor was Franco Morbidelli geslaagd, een renner die op zoek was naar de uitstekende signalen van Termas de Rio Hondo. De laatste winnaar van de GP of the Americas, die in Moto2 blijft, is de huidige leider in het kampioenschap Tony Arbolino, terug van het Argentijnse succes en daarom vastbesloten om zichzelf opnieuw te bewijzen. Tot slot zou het ook een goed circuit kunnen zijn voor Romano Fenati, tweevoudig winnaar in Moto3 in de periode van twee jaar 2016-2017 en momenteel bezig met de wederopbouw na een pauze van ruim 9 maanden.
Fotocredit: motogp.com