L’avenir de Honda en F1 n’est pas encore défini et les prochains mois seront très importants pour comprendre ce qui se passera à partir de 2026. Comme on le sait, le partenariat avec Red Bull et AlphaTauri prendra fin en 2025 et à ce jour la maison tokyoïte est sans partenaire.
L’hypothèse d’un rachat d’AlphaTauri lui-même avait également émergé, mais l’opération n’a jamais décollé. L’hypothèse d’un accord avec Williams, qui est lié à Mercedes et pour le moment ne semble pas disposé à faire des changements, a également disparu.
F1, Honda : une route mène à McLaren
En 2026 un nouveau règlement technique sur les moteurs entrera en vigueur et Honda veut y être, ce n’est pas un hasard s’il a été inscrit dans la liste des motoristes malgré la séparation d’avec Red Bull. Désormais, il ne semble plus y avoir que deux options pour la marque japonaise.
L’un est représenté par le retour avec McLaren, avec lequel il a été lié pour la première fois de 1988 à 1992 en réussissant à remporter quatre titres pilotes et quatre titres constructeurs consécutivement, ainsi que 44 courses au total. Un partenariat qui a ensuite été interrompu et rétabli en 2015, lorsque le HRC est revenu en F1 après la dernière apparition de 2008. Cette fois, cependant, la collaboration a échoué et s’est terminée fin 2017.
Le divorce a été assez orageux et cela n’augure rien de bon pour un nouveau règlement pour l’avenir. Cependant, McLaren envisage activement de quitter Mercedes pour s’associer à un nouveau fournisseur de groupes motopropulseurs. Il y a eu des contacts avec Honda, mais aussi avec Red Bull. La directrice de l’équipe, Andrea Stella, s’est entretenue avec Christian Horner. Red Bull Powertrains s’associera à Ford pour 2026 et c’est une option qui a été explorée.
Alternative de prestige Aston Martin
Comme l’a rapporté le journaliste Luis Vasconcelos de GranPrix.com, Aston Martin est la solution la plus attractive pour Honda. Les fruits des investissements de Lawrence Stroll commencent à se voir dans ce championnat 2023. L’avenir de la prestigieuse marque britannique en F1 s’annonce radieux et au HRC ils réfléchissent à un éventuel partenariat.
Aujourd’hui, Aston Martin entretient des liens étroits avec Mercedes, qui fournit également des moteurs pour les modèles routiers. La maison de Stuttgart est également actionnaire. Il faudra voir s’il y aura une volonté de changement. Stroll considérera la meilleure option.
Honda prendra une décision finale d’ici la mi-juin. Cela semble être l’échéance fixée pour que le projet de la nouvelle unité de puissance puisse alors être lancé.
Photo : Formula1.com
