Sezóna 2023 nezačala pro tým Aprilia Racing zrovna nejlépe. Pouze jedno pódium za dva závodní víkendy dobyl v Portimau Maverick Vinales, argentinské kolo se mělo ukázat jako příležitost a místo toho se ukázalo jako noční můra. Nový formát MotoGP stále dokonale nevyhovuje RS-GP23, zejména Aleix Espargaró, který má elegantní a nijak zvlášť agresivní styl jízdy.
Aprilia a adaptace na MotoGP Sprint
Maverick Vinales, který startoval z páté pozice na roštu, počítalalespoň sedm kontaktů s jinými koly“ během dvanácti kol Sprint Race. “Pokud uděláte byť jen malou chybu, okamžitě ztrácíte dvě pozice. Když necháte dveře pootevřené, hned vás někdo vrazí“. Nový formát nás nutí zlepšit letmé kolo, abychom startovali zepředu a snáze zamířili na stupně vítězů, bez přílišného rizika pro „vyhnout se tomuto hektickému tempu“. V sobotních závodech se předjíždění stává problematickým:V těchto závodech je těžké předjíždět, protože všichni tlačí přední pneumatiku na limit“, zdůrazňuje Aleix Espargaró. “Všichni brzdí velmi pozdě, protože se nemusíte bát opotřebení (z pneumatik). Proto je předjíždění obtížné a o to důležitější je kvalifikace“.
Styl Aleix Espargaró
Pro veterána Granollers je to otázka nutnosti změnit styl jízdy, což není z krátkodobého hlediska jednoduché a poté, co se již vykrystalizovala jezdecká genetika. “Mohl bych být trochu agresivnější, ale nakonec je to otázka DNA. Ve své kariéře jsem nikdy nebyl přehnaně agresivní jezdec. Trochu víc je asi možné, ale nemůžu jen tak přehodit výhybku a být agresivnější v řízení“.
Neúspěch v Argentině, kde loni získal své první vítězství v MotoGP, tíží morálku i pořadí. Uspořádání se zdálo být šité na míru Aprilii RS-GP, ale nic není aritmeticky jisté. Havárie ve Sprintu snížila plány Aleixe a společnosti Noale na jihoamerický víkend. “První dva závody byly hodně frustrující“. Před námi je ještě 19 Grand Prix a celkem 38 závodů, abyste mohli bodovat. “Po těchto prvních dvou výjezdech jsem trochu smutný a zklamaný, ale zbývá ještě mnoho závodů“.
Foto: MotoGP.com
