La saison 2023 n’a pas commencé de la meilleure des manières pour l’équipe Aprilia Racing. Un seul podium en deux week-ends de course conquis à Portimao par Maverick Vinales, la manche argentine devait s’avérer être une opportunité et s’est avérée être un cauchemar. Le nouveau format MotoGP ne convient toujours pas parfaitement au RS-GP23, en particulier Aleix Espargaró qui a un style de pilotage élégant et peu agressif.
Aprilia et l’adaptation au MotoGP Sprint
Maverick Vinales, parti de la cinquième position sur la grille, a compté »au moins sept contacts avec d’autres vélos» lors des douze tours de la Sprint Race. “Si vous faites ne serait-ce qu’une petite erreur, vous perdez immédiatement deux positions. Si tu laisses la porte un peu ouverte, quelqu’un t’enfoncera tout de suite“. Le nouveau format nous oblige à améliorer le tour lancé pour repartir de la tête et viser le podium plus facilement, sans trop de risques pour “éviter ce rythme effréné“. Dans les courses du samedi, les dépassements deviennent problématiques : «C’est difficile de dépasser dans ces courses car tout le monde pousse le pneu avant à fond“, souligne Aleix Espargaró. “Tout le monde freine très tard car vous n’avez pas à vous soucier de l’usure (des pneus). C’est pourquoi les dépassements sont difficiles et cela rend les qualifications d’autant plus importantes.“.
Le style d’Aleix Espargaró
Pour le vétéran de Granollers, il s’agit de devoir changer de style de pilotage, ce qui n’est pas facile à court terme et après que la génétique d’un pilote se soit déjà cristallisée. “Je pourrais être un peu plus agressif, mais finalement c’est une question d’ADN. Je n’ai jamais été un pilote trop agressif dans ma carrière. Un peu plus est probablement possible, mais je ne peux pas simplement appuyer sur un interrupteur et être plus agressif dans la conduite“.
Le manque de succès en Argentine, où l’an dernier il a décroché sa première victoire en MotoGP, pèse sur le moral et sur le classement. La disposition semblait faite sur mesure pour l’Aprilia RS-GP, mais rien n’est arithmétiquement certain. Le crash du Sprint a réduit les plans d’Aleix et de la société basée à Noale pour le week-end sud-américain. “Les deux premières courses ont été très frustrantes“. Il reste encore 19 Grands Prix à venir et un total de 38 courses pour pouvoir marquer des points. “Je suis un peu triste et déçu après ces deux premières sorties, mais il reste encore beaucoup de courses à faire“.
Photo : MotoGP.com
