Stefan Bradl vil snart teste det nye Kalex-chassis på Jerez-kredsløbet i en to-dages session med privat test. Hvis det bliver godkendt, vil Honda sætte den nye komponent på flyet, så Marc Marquez kan teste under MotoGP-weekenden i Texas. Vi ved stadig ikke, om Cervera-mesteren får lægernes pasform, og om han skal udskiftes, vil der senest onsdag være svar på hans tilstedeværelse. Knuden af den straf, der skal afsones efter Portimao-ulykken, mangler dog stadig at blive løst.
Marc Marquez til Portimao
Hvad der skete i den portugisiske GP, da Marc Marquez først rørte Jorge Martin og derefter overvældede Miguel Oliveira, skaber stadig diskussion. Pramac-holdet fra Madrid slap med en brækket tå, der ikke kompromitterede hans tilstedeværelse i Argentina, mens RNF-holdet portugisisk måtte give afkald. “Det var en sjælden kørselsfejl af Marc Marquez, som han måtte betale dyrt for“, forklarer Stefan Bradl til Servus TVs mikrofoner. “Jeg kender cyklen meget godt, pole position og tredjepladsen i Sprint er utrolige resultater. Det var umuligt fra mit synspunkt, men han gjorde det. Det motiverede ham naturligvis, og han troede, at han kunne forlange meget af cyklen“.
L’analyse hos Stefan Bradl
En vurderingsfejl, som det viste sig på tredje omgang af Portimao GP, hvor grænserne for Honda RC-V blev tydelige. “Jeg tror, han overvurderede sig selv en smule, han ville for meget. Det er et typisk Marc-problem, at han nogle gange vil have lidt for meget, mere end det faktisk er muligt. Efter min mening er han stadig den bedste motorcykelkører i verden, men cyklen er stadig langt fra, hvor han gerne vil have den. I betragtning af hans store erfaring er han for utålmodig“, tilføjer den tyske testkører. Marquez fik hård kritik efter hændelsen, hvilket er uundgåeligt, når man er en flerfoldig mester. “Marc er enten fantastisk, eller også går noget galt. Jeg mener ikke, at modstandere skal være bange for ham, men de skal bestemt være forsigtige. Undskyld udtrykket, men han er et røvhul på en motorcykel“.
Foto: MotoGP.com