Carlos Checa dengan penaklukannya di Kejuaraan Dunia Superbike 2011 tentunya meninggalkan jejak penting dalam karir sepeda motornya. Sebelum kemenangan Alvaro Bautista tahun lalu, dia adalah orang terakhir yang mampu membawa gelar ke Ducati di puncak klasemen produksi turunan.
Kedatangannya di WorldSBK berlangsung pada tahun 2008, menyusul militansi panjang di kejuaraan dunia. Dia membalap di kelas utama selama bertahun-tahun dan melakukannya untuk merek-merek seperti Honda, Yamaha, dan Ducati. Dua kemenangan dan dua puluh dua podium lainnya. Tempat keempat pada tahun 1998 adalah hasil akhir terbaiknya di klasemen.
Carlos Checa mengenang kedatangan Valentino Rossi di Yamaha
Pembalap Spanyol itu berada di Yamaha ketika Valentino Rossi juga tiba di tahun 2004, kembali dari kesuksesan bertahun-tahun bersama Honda dan bertekad untuk menunjukkan bahwa dia juga bisa menang di atas M1. Hanya sedikit yang percaya bahwa Dokter dia akan berhasil segera menang, sebaliknya dia membawa rumah Iwata kembali sukses dua belas tahun setelah terakhir kali.
Checa adalah rekan setim Rossi dan bisa melihat langsung dampak kedatangannya di tim: “Sungguh-sungguh – katanya DAZN – kami tidak percaya bahwa Valentino mampu menang dengan Yamaha. Dia melakukannya dan itu adalah pelajaran bagi saya. Mungkin kami sedikit tertidur di batas sepeda. Dia datang dengan energi dan saya pikir dia berada di masa jayanya. Dia juga membalas dendam, karena banyak yang mengira dia menang berkat Honda“.
Hubungan dengan sampel Italia
Carlos memiliki kesempatan untuk memberi tahu kami bagaimana rasanya berbagi kotak dengan Rossi: “Valentino adalah orang yang sangat transparan, seperti yang Anda lihat. Yang sangat kompetitif, dia memiliki bakat luar biasa dan keterampilan manajemen mental yang hebat. Bagi saya itu magang, saya memiliki hubungan yang luar biasa dengannya. Berbagi garasi dengan salah satu pengemudi terbaik yang pernah ada adalah kesempatan besar“.
Setelah setahun bersama, pembalap Spanyol itu pindah ke tim pabrikan Ducati dan hanya bertahan di sana pada 2005 sebelum kembali ke Yamaha di tim satelit Tech3. Pada tahun 2007 ia pindah ke tim LCR Honda Lucio Cecchinello untuk musim penuh terakhirnya di MotoGP, di mana kami melihatnya beraksi lagi dalam dua balapan terakhir tahun 2010 di Ducati Pramac untuk menggantikan Mika Kallio.
Foto: Instagram @carloscheca7
