Für Kevin Zannoni scheinen die Zeiten besonders wahr zu sein. Tatsächlich gab es bei den Barcelona-Tests einige kleine Probleme, die es ihm nicht erlaubten, sich in diesem Sinne auszudrücken, aber die Bilanz ist mehr als positiv. Das Gefühl mit der neuen Ducati V21L ist exzellent und der SIC58-Fahrer freut sich definitiv auf die MotoE-Saison 2023. Es müssen noch einige Details behoben werden, aber das Ziel ist das Podium und Zannoni ist entschlossen, es zu erreichen. Wir haben uns unterhalten, um seine Gefühle nach den Tests herauszufinden. Hier ist, was er uns erzählt hat.
Kevin Zannoni, wie lief es in Barcelona?
Das waren im Grunde die ersten echten Tests in dieser Saison, die ein paar Runden mit diesem neuen Motorrad gefahren sind. Wir hatten drei gute Tage, also haben wir viel ausprobiert und das Motorrad besser kennengelernt. Alles in allem waren es positive Tests, auch wenn ich etwas mehr erwartet hätte, aber ich hatte ein gutes Gefühl mit dem Motorrad und verbesserte mich in einigen fahrtechnischen Dingen, die unbedingt behoben werden mussten. Sagen wir jetzt, dass ein letzter kleiner Schritt bei der Abstimmung des Motorrads fehlt, wir haben den Weg verstanden, den wir einschlagen müssen, also stimmt mich das sehr zuversichtlich für das erste Rennen.
Was fehlt dir, um wirklich gut zu sein?
Nehmen wir an, wir konnten die Runde mit neuen Reifen nicht nutzen, da hatten wir Probleme. Dann bin ich von der ersten bis zur letzten Runde praktisch die gleichen Reifen gefahren, aber bei der Einstellung mit neuen Reifen hat etwas gefehlt. Wir haben jedoch verstanden, welchen Weg wir einschlagen müssen, da bin ich zuversichtlich.
Zannoni-Ducati V21L, wie ist das Gefühl?
Damit bin ich auch zufrieden, ich fühle mich gut. Ich habe eine Weile gebraucht, um Vertrauen in das Bike zu bekommen, sagen wir die ersten anderthalb Tage, aber das ist auch normal: Im Winter bin ich sehr wenig gefahren und es ist nicht einfach, wieder auf die volle Geschwindigkeit zu kommen. Die letzten anderthalb Tage hatte ich aber ein gutes Gefühl, daher bin ich überzeugt, dass wir einen guten Job gemacht haben.
Sie haben auch Qualifikations- und Rennsimulationen gemacht, wie sind sie gelaufen?
Die Qualifying-Simulation lief so, ich hatte noch etwas mehr Probleme mit dem Motorrad. In der Rennsimulation hingegen habe ich mich viel besser gefühlt, hatte schon mehr Gefühl, konnte also auch einige Positionen gutmachen. Es hat Spaß gemacht, keine Punkte, aber es war das erste Rennen des Jahres! Es war schön, das Adrenalin des Starts zu spüren, die ersten Kurven, alles.
Rennbedingungen, die dir vielleicht geholfen haben, noch mehr zu verstehen, oder?
Ja genau, dann versteht man beim Fahren mit anderen Fahrern immer mehr, als wenn man alleine fährt. Sehen Sie, was Ihre Stärken und Schwächen sind, es hilft sicher.
Kevin Zannoni, welche Unterschiede sind dir von Jerez bis Barcelona aufgefallen, ganz unterschiedliche Strecken?
In Barcelona habe ich die Empfindungen von Jerez beim ersten Kontakt mit dem Fahrrad etwas bestätigt, wie es gefahren werden sollte und damit der Fahrstil, jedes Fahrrad erfordert seinen eigenen. Nehmen wir an, die Empfindungen waren immer gleich.
Wie lief es in Sachen Reifen? Es scheint Schwierigkeiten gegeben zu haben.
Ich habe gesehen und gehört, dass der Reifen nach ein paar Runden sofort abgefallen ist. Aber ich hatte das gegenteilige Problem, ich konnte den neuen Reifen nicht sofort nutzen, also fühlte ich mich am Ende ironischerweise besser. Tatsächlich bin ich im Vergleich zu Beginn einige hervorragende Rundenzeiten gefahren.
Kevin Zannoni, wie beurteilen Sie diese Tests im Allgemeinen?
Das einzige, was hätte besser laufen können, war nur die fliegende Runde, den neuen Reifen auszunutzen und dem Podiumsbereich etwas näher zu kommen. Auf der anderen Seite habe ich mich gefühlsmäßig und fahrtechnisch sehr gut gefühlt, bin also ruhiger als in der Gesamtwertung.
Wie geht es dir körperlich?
Ich fühle mich perfekt, ich habe im Winter viel trainiert und ich denke, es ist schwer, besser zu sein! Ich werde weiter mit meinem Trainer arbeiten, wir machen einen tollen Job.
Was sind die Erwartungen für den ersten Lauf 2023 in Le Mans?
Le Mans ist eine Strecke, die ich wirklich mag, aber wir müssen diese Aspekte korrigieren, um um das Podium wettbewerbsfähig zu sein, das geht nicht, wenn man keine gute Runde fährt. Es gibt eine Kleinigkeit zu reparieren, aber ich fühle mich positiv und voller Energie für das erste Rennen. Das Ziel ist am Ende immer, um das Podium zu kämpfen. Natürlich müssen viele Dinge stimmen, man muss sich mit dem Motorrad wohlfühlen und sich gut fühlen, aber das Team und ich werden unser Bestes geben, um dies zu erreichen.
Nehmen wir an, bei der neuen Ducati ist das Niveau zwischen Experten und Anfängern gleich, oder?
Ja, am Ende ist es, als wären wir alle Debütantinnen! Das Motorrad ist total anders als letztes Jahr, die Reifen sind das Einzige, was jeder, der in dieser Kategorie gefahren ist, bereits kennt. Dies ist eine zusätzliche Hilfe, aber am Ende ist es eine neue Kategorie für alle.