Endast tre grand prix har passerat, men det är redan nu lätt att förutse att Red Bull kommer att vinna både förar- och konstruktörstitlarna i F1 igen. Hittills har det blivit tre framgångar, med två hängslen (Bahrain och Saudiarabien).
Max Verstappen leder tabellställningen och har alla avsikter att vinna en tredje världsmästerskapskrona i rad. Det återstår att se om Sergio Perez, tvåa på -15 poäng, kommer att kunna oroa sin lagkamrat eller om han får nöja sig med att plocka upp det han lämnar under mästerskapet. Ryttaren från Guadalajara har aldrig dolt sin önskan att erövra världsmästerskapet, men det krävs en perfekt säsong för att slå en som holländaren.
F1, håller Red Bull tillbaka? Russell övertygad
Red Bull är överlägset konkurrenterna, men det finns de som misstänker att det till och med innehåller sin verkliga överlägsenhet. Bland dem som är säkra på detta är George Russell, som talade om det kl BBC: “Jag är övertygad om att de håller tillbaka. De skäms nästan över att visa sin fulla potential. Ju snabbare de visar sig, desto mer kommer sporten att försöka stoppa dem på något sätt“.
Mercedes-föraren verkar inte ha några tvivel om att Milton Keynes-teamet delvis gömmer sig, för att hindra F1-ledarna från att tänka på ett sätt att stävja det: “Realistiskt – tillägger Russell – Jag tror att de har ungefär sju tiondelar ett varv före resten av fältet. Jag vet inte vad skillnaden är taktmässigt, men Max och Red Bull har ingen anledning att trycka på“.
Verstappens svar
Russell sa vad så många andra tycker i F1-hagen. Red Bull ville dock tona ned den rivaliserande förarens uttalanden. Efter segern i Melbourne gav Verstappen en förklaring om sin tävlingsledning: “Vi hade lite mer fart än de andra – sa hon till BBC – och så klarade jag mig. Det fanns ingen anledning att vinna en halv sekund per varv och riskera att förstöra däcken. Jag tror dock inte att FIA kan göra något åt oss“.
Det angloösterrikiska laget är överlägset, det råder ingen tvekan, men det är svårt att säga hur stor skillnaden är i verkligheten jämfört med konkurrenterna. Det kan också variera beroende på banan. Och, naturligtvis, piloter behöver inte visa den fulla potentialen hos RB19 om de har en säkerhetsmarginal. Vi får se om värdena ändras lite under mästerskapet eller om vi kommer att se total dominans av Red Bull.
Foto: Mercedes F1