Kun tre grandprixer er bestået, men det er allerede nu let at forudsige, at Red Bull vinder både kørernes og konstruktørernes titler i F1 igen. Indtil videre har der været tre succeser med to seler (Bahrain og Saudi-Arabien).
Max Verstappen fører stillingen og har alle intentioner om at vinde en tredje verdensmesterskabskrone i træk. Det er stadig uvist, om Sergio Perez, nummer to på -15 point, vil være i stand til at bekymre sin holdkammerat, eller om han må nøjes med at hente det, han efterlader under mesterskabet. Rytteren fra Guadalajara har aldrig lagt skjul på sit ønske om at erobre verdensmesterskabet, men der skal en perfekt sæson til for at slå en som hollænderen.
F1, holder Red Bull sig tilbage? Russell overbeviste
Red Bull er konkurrenterne overlegen, men der er dem, der har mistanke om, at den endda rummer sin reelle overlegenhed. Blandt dem, der er sikre på dette, er George Russell, som talte om det kl BBC: “Jeg er overbevist om, at de holder sig tilbage. De er næsten flove over at vise deres fulde potentiale. Jo hurtigere de beviser sig selv, jo mere sport vil forsøge at stoppe dem på en eller anden måde“.
Mercedes-køreren ser ikke ud til at være i tvivl om, at Milton Keynes-teamet delvist gemmer sig, for at forhindre F1-lederne i at tænke på en måde at bremse det på: “Realistisk – tilføjer Russell – Jeg tror, de har omkring syv tiendedele en omgang foran resten af feltet. Jeg ved ikke, hvad forskellen er i forhold til tempo, men Max og Red Bull har ingen grund til at presse på“.
Verstappens svar
Russell sagde, hvad så mange andre mener i F1-folden. Red Bull ønskede dog at bagatellisere den rivaliserende kørers udtalelser. Efter sejren i Melbourne gav Verstappen en forklaring på sin løbsledelse: “Vi havde lidt mere tempo end de andre – sagde hun til BBC – og så klarede jeg mig. Der var ingen grund til at vinde et halvt sekund pr. omgang og risikere at ødelægge dækkene. Jeg tror dog ikke, at FIA kan gøre noget ved os“.
Det anglo-østrigske hold er overlegne, der er ingen tvivl om, men det er svært at sige, hvor stor forskellen er i virkeligheden i forhold til konkurrenterne. Det kan også variere alt efter sporet. Og selvfølgelig behøver piloter ikke at vise det fulde potentiale af RB19, hvis de har en sikkerhedsmargin. Vi vil se, om værdierne ændrer sig en smule under mesterskabet, eller om vi vil se total dominans af Red Bull.
Foto: Mercedes F1
