Er zijn nog maar drie Grands Prix voorbij, maar het is nu al gemakkelijk te voorspellen dat Red Bull zowel de coureurs- als de constructeurstitel in de F1 weer gaat winnen. Tot nu toe zijn er drie successen geboekt, met twee beugels (Bahrein en Saoedi-Arabië).
Max Verstappen leidt het klassement en heeft alle intentie om voor de derde keer op rij een wereldkampioenschap te winnen. Het valt nog te bezien of Sergio Perez, tweede met -15 punten, zijn teamgenoot ongerust zal kunnen maken of dat hij genoegen zal moeten nemen met het oppakken van wat hij tijdens het kampioenschap achterlaat. De renner uit Guadalajara heeft zijn wens om het wereldkampioenschap te veroveren nooit onder stoelen of banken gestoken, maar om iemand als de Nederlander te kloppen is een perfect seizoen nodig.
F1, houdt Red Bull zich in? Russell overtuigd
Red Bull is superieur aan de concurrentie, maar er zijn er die vermoeden dat het zelfs zijn echte superioriteit in bedwang houdt. Onder degenen die hier zeker van zijn, is George Russell, die erover sprak op BBC: “Ik ben ervan overtuigd dat ze terughoudend zijn. Ze schamen zich bijna om hun volledige potentieel te laten zien. Hoe sneller ze zichzelf bewijzen, hoe meer sport zal proberen ze op de een of andere manier tegen te houden“.
De Mercedes-coureur lijkt er geen twijfel over te hebben dat het team uit Milton Keynes zich deels verbergt, om te voorkomen dat de F1-leiders een manier bedenken om het te beteugelen: “Realistisch – voegt Russel eraan toe – Ik denk dat ze zo’n zeven tiende per ronde voorsprong hebben op de rest van het veld. Ik weet niet wat het verschil is qua snelheid, maar Max en Red Bull hebben geen reden om te pushen“.
Verstappens antwoord
Russell zei wat zoveel anderen denken in de F1-paddock. Red Bull wilde echter de uitspraken van de rivaliserende coureur bagatelliseren. Na de overwinning in Melbourne gaf Verstappen een toelichting op zijn racemanagement: “We hadden een beetje meer tempo dan de anderen – zei ze tegen BBC – en dus is het me gelukt. Het was niet nodig om een halve seconde per ronde te winnen en het risico te lopen de banden kapot te maken. Ik denk echter niet dat de FIA iets aan ons kan doen“.
Het Anglo-Oostenrijkse team is superieur, daar bestaat geen twijfel over, maar het is moeilijk te zeggen hoeveel de kloof in werkelijkheid is ten opzichte van de concurrentie. Het kan ook per track verschillen. En natuurlijk hoeven piloten niet het volledige potentieel van de RB19 te laten zien als ze een veiligheidsmarge hebben. We zullen zien of de waarden tijdens het kampioenschap een beetje veranderen of dat we totale dominantie van Red Bull zullen zien.
Foto: Mercedes F1