Έχουν περάσει μόνο τρία γκραν πρι, αλλά είναι ήδη εύκολο να προβλέψουμε ότι η Red Bull θα κερδίσει και πάλι τον τίτλο των οδηγών και των κατασκευαστών στη F1. Μέχρι στιγμής έχουν σημειωθεί τρεις επιτυχίες, με δύο νάρθηκες (Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία).
Ο Μαξ Φερστάπεν οδηγεί τη βαθμολογία και έχει κάθε πρόθεση να κερδίσει ένα τρίτο συνεχόμενο στέμμα παγκοσμίου πρωταθλήματος. Μένει να δούμε αν ο Σέρχιο Πέρεθ, δεύτερος στους -15 βαθμούς, θα μπορέσει να ανησυχήσει τον συμπαίκτη του ή αν θα πρέπει να αρκεστεί στο να μαζέψει αυτά που αφήνει κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Ο αναβάτης από τη Γκουανταλαχάρα δεν έκρυψε ποτέ την επιθυμία του να κατακτήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα, αλλά χρειάζεται μια τέλεια σεζόν για να νικήσει κάποιον σαν τον Ολλανδό.
F1, η Red Bull κρατάει πίσω; πεπεισμένος ο Ράσελ
Η Red Bull είναι ανώτερη από τον ανταγωνισμό, αλλά υπάρχουν και αυτοί που υποψιάζονται ότι συγκρατεί ακόμη και την πραγματική της υπεροχή. Μεταξύ εκείνων που είναι σίγουροι για αυτό είναι ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος μίλησε για αυτό στο BBC:”Είμαι πεπεισμένος ότι κρατούν πίσω. Σχεδόν ντρέπονται να δείξουν πλήρως τις δυνατότητές τους. Όσο πιο γρήγορα αποδεικνύονται, τόσο περισσότερο ο αθλητισμός θα προσπαθήσει να τους σταματήσει με κάποιο τρόπο“.
Ο οδηγός της Mercedes φαίνεται να μην έχει καμία αμφιβολία ότι η ομάδα του Μίλτον Κέινς κρύβεται εν μέρει, για να αποτρέψει τους ηγέτες της F1 από το να σκεφτούν έναν τρόπο να το περιορίσουν:Ρεαλιστικά – προσθέτει ο Ράσελ – Νομίζω ότι έχουν περίπου επτά δέκατα έναν γύρο μπροστά από το υπόλοιπο γήπεδο. Δεν ξέρω ποια είναι η διαφορά όσον αφορά τον ρυθμό, αλλά ο Max και η Red Bull δεν έχουν λόγο να πιέζουν“.
Η απάντηση του Verstappen
Ο Ράσελ είπε τι σκέφτονται τόσοι πολλοί άλλοι στα μάντρα της F1. Ωστόσο, η Red Bull ήθελε να υποβαθμίσει τις δηλώσεις του αντίπαλου οδηγού. Μετά τη νίκη στη Μελβούρνη, ο Verstappen έδωσε μια εξήγηση για τη διαχείριση του αγώνα:Είχαμε λίγο περισσότερο ρυθμό από τους άλλους – είπε να BBC – και έτσι τα κατάφερα. Δεν χρειαζόταν να κερδίσετε μισό δευτερόλεπτο ανά γύρο και να κινδυνεύετε να καταστρέψετε τα ελαστικά. Ωστόσο, δεν νομίζω ότι η FIA μπορεί να κάνει κάτι για εμάς“.
Η αγγλοαυστριακή ομάδα είναι ανώτερη, δεν υπάρχει αμφιβολία, αλλά είναι δύσκολο να πούμε πόσο μεγάλη είναι η διαφορά στην πραγματικότητα σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Μπορεί επίσης να ποικίλλει ανάλογα με το κομμάτι. Και, φυσικά, οι πιλότοι δεν χρειάζεται να δείξουν το πλήρες δυναμικό του RB19 εάν έχουν ένα περιθώριο ασφαλείας. Θα δούμε αν αλλάξουν λίγο οι αξίες κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος ή αν θα δούμε την απόλυτη κυριαρχία της Red Bull.
Φωτογραφία: Mercedes F1