Ducati on aloittanut uuden MotoGP-kauden kärjessä. Huolimatta Pecco Bagnaian virheestä Argentiinassa, rankingissa on neljä Emilian-brändin ratsastajaa neljällä ensimmäisellä sijalla. Kiitos myös numeeriselle ylivallalle, joka jatkuu myös ensi kaudella.
Ducati MotoGP:n kuningatar
Viime vuodesta lähtien muut premier-luokan valmistajat ovat pyytäneet polkupyörien tasaisempaa jakautumista ruudukossa: kahdeksan Ducati Desmosediciä verrattuna neljään Apriliaan, neljään Hondaan, neljään KTM:ään ja vain kahteen Yamahaan. Dorna yrittää saada kätensä varustamaan Iwata-valmistajaa satelliittitiimin kanssa mahdollisimman lyhyessä ajassa, mutta panssaroitujen sopimusten kanssa ainakin vuoden 2024 loppuun asti se on erittäin monimutkaista. Kaikkien katseet on kiinnitetty Gresini Racingiin ja Mooney VR46 Racing Teamiin, joilla kummallakaan ei ole aikomusta vaihtaa merkkiä lyhyellä aikavälillä. Yamahan ei ole helppoa saada heidät ajamaan YZR-M1:llä, etenkään Marco Bezzecchin Termas-voiton valossa.
Yamaha ajaa kumppanuutta Valentino Rossin VR46-tiimin kanssa, koska Tavulliasta kotoisin oleva mestari on voittanut neljä MotoGP-titteliä M1:llä, VR46 ja Yamaha Master Camp Moto2 -tiimi tekevät yhteistyötä, koska se toimittaa maastopyörät Ranchille ja tukee Akatemiaa. Toisaalta Ducatin urheilujohtaja Paolo Ciabatti sanoo, ettei asiakas MotoGP-tiimiä voi pakottaa millekään valmistajalle. Jokainen joukkue ei halua vain kilpailukykyisiä pyöriä, vaan myös kilpailukykyisempiä leasingkustannuksia markkinoiden lain mukaan. Siksi näyttää monimutkaiselta, että Dorna voi määrätä enimmäismäärän joukkueita jokaiselle valmistajalle.
Ducati kahdeksan kuljettajan kanssa myös vuonna 2024
Borgo Panigalen valmistajalla ei todellakaan ole aikomusta spontaanisti luopua kolmen satelliittitiimin omistamisesta. “Meillä on nyt kuusi valmistajaa ja 22 kuljettajaa“, korostaa Paolo Ciabatti Speedweek.comille. “On väistämätöntä, että valmistajalla on kuusi tai kahdeksan pyörää alalla. Tulevaisuudessa saattaa olla järkevää asettaa kuuden pyörän raja tehdasta kohti. Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä se on myös helpompi hallita, mutta tällä hetkellä ei ole tarvetta puuttua asiaan. Koska Ducati täyttää nyt aukon mestaruussarjassa. Tätä ei pidä nähdä huonona asiana, koska toimitamme kilpailukykyisiä pyöriä, annamme nuorille ajajille mahdollisuuden edetä MotoGP:ssä ja palkintokorokkeelle. Osallistumme näyttelyyn ja meillä on neljä joukkuetta eri sponsoreilla“.
Kuva: MotoGP.com
