A Ducati iniciou uma nova temporada de MotoGP na liderança. Apesar do erro de Pecco Bagnaia na Argentina, o ranking vê quatro pilotos da marca Emiliana nas quatro primeiras posições. Graças também a uma supremacia numérica que continuará também na próxima temporada.
Ducati rainha do MotoGP
Desde o ano passado, os restantes construtores da categoria rainha têm pedido uma distribuição mais equilibrada das motos na grelha, com oito Ducati Desmosedicis contra quatro Aprilias, quatro Hondas, quatro KTMs e apenas duas Yamahas. A Dorna está tentando dar uma mãozinha para equipar a fabricante de Iwata com uma equipe satélite no menor tempo possível, mas com os contratos blindados pelo menos até o final de 2024 será muito complicado. Todos os olhos estão voltados para a Gresini Racing e para a Mooney VR46 Racing Team, ambas sem intenção de mudar de marca a curto prazo. Não será fácil para a Yamaha convencê-los a pilotar uma YZR-M1, especialmente à luz da vitória de Marco Bezzecchi em Termas.
A Yamaha está pressionando por uma parceria com a equipe VR46 de Valentino Rossi, porque o campeão de Tavullia conquistou quatro títulos de MotoGP na M1, há uma colaboração entre a VR46 e a equipe Yamaha Master Camp Moto2, porque fornece as motos sujas para o Ranch e apoia a Academia. Por outro lado, Paolo Ciabatti, diretor esportivo da Ducati, diz que uma equipe cliente de MotoGP não pode ser imposta a nenhum fabricante. Toda equipe quer não apenas motos competitivas, mas também custos de leasing mais competitivos de acordo com a lei do mercado. Assim sendo, parece complicado que a Dorna consiga impor um número máximo de equipas para cada fabricante.
Ducati com oito pilotos também em 2024
O fabricante de Borgo Panigale certamente não tem intenção de desistir espontaneamente de ter três equipes satélites. “Agora temos seis fabricantes e 22 motoristas“, sublinha Paolo Ciabatti ao Speedweek.com. “É inevitável que um fabricante tenha seis ou oito motos em campo. Pode fazer sentido no futuro impor um limite de seis motos por fábrica. A médio e longo prazo também é mais fácil de gerir, mas neste momento não há necessidade de intervir. Porque a Ducati agora está preenchendo uma lacuna no campeonato. Isso não deve ser visto como algo ruim, porque fornecemos motos competitivas, permitimos que jovens pilotos progridam na MotoGP e cheguem ao pódio. Contribuímos para o show e temos quatro equipes com diferentes patrocinadores“.
Foto: MotoGP.com
