Emilia-Romagna Grand Prix kommer att vara ett tillfälle att se en viktig innovationsdebut i formatet F1 Qualifying. Det var Pirelli, den enda leverantören av däck till mästerskapet, som formaliserade experimentet som var planerat på Enzo och Dino Ferrari racerbanan lördagen den 20 maj.
Specifikt kommer ryttarna att kunna använda endast en däckblandning i varje session. I Q1 kommer de att behöva montera den hårda, i Q2 den medium och i Q3 den mjuka. Detta system är definierat Alternativ däcktilldelning och kommer också att testas i samband med en annan GP, ännu inte meddelats.
F1, mindre däck för förarna på Imola
Med det nya formatet kommer teamen att ha 11 uppsättningar däck tillgängliga. Det finns vanligtvis 13: 2 hårda, 3 medium och 8 mjuka. Som förklarat av Motorsport.com, på Imola kommer de att ha 3 Hard, 4 Medium och 4 Soft att hantera under helgen. Detta sparar 2 uppsättningar däck. För framtiden siktar Pirelli och F1 på att optimera så mycket som möjligt transporten av material och antalet däck som används under helgerna.
Max Verstappen sa att han var tveksam till detta format på grund av en diskussion relaterad till temperaturer. Om de är för låga kan det vara problematiskt att köra på hårda sammansatta däck. Vi får se hur experimentet går och vad kommentarerna blir.
Pirelli tillkännager föreningarna för GP
Pirelli har också gjort det officiellt att ett mjukare urval av föreningar kommer att planeras för 2023 Emilia-Romagna GP jämfört med förra året. Lagen kommer att ha C3 som Hard, C4 som Medium och C5 som Mjuk. Beslutet togs efter att ha noterat den låga förbrukningen 2022, då trion C2-C3-C4 valdes.
På Imola blir det också debut av nya Cinturato Blue Full Wet. Dessa är de första Pirelli våtdäcken som kan användas utan att först värmas upp av däckvärmarna.
Foto: Formula1.com
