Le Grand Prix d’Émilie-Romagne sera l’occasion de voir une innovation importante dans le format des qualifications F1. C’est Pirelli, seul fournisseur de pneumatiques du championnat, qui a officialisé l’expérimentation prévue sur le circuit Enzo et Dino Ferrari samedi 20 mai.
Plus précisément, les coureurs ne pourront utiliser qu’un seul composé de pneus à chaque session. En Q1 ils devront monter le Hard, en Q2 le Medium et en Q3 le Soft. Ce système est défini Allocation alternative des pneus et sera également testé à l’occasion d’un autre GP, encore à communiquer.
F1, moins de pneus pour les pilotes à Imola
Avec le nouveau format, les équipes disposeront de 11 trains de pneumatiques. Il y en a généralement 13 : 2 Hard, 3 Medium et 8 Soft. Comme expliqué par Motorsport.com, à Imola, ils auront 3 Hard, 4 Medium et 4 Soft à gérer pendant le week-end. Cela permet d’économiser 2 jeux de pneus. Pour l’avenir, Pirelli et la F1 visent à optimiser au maximum le transport des matériaux et le nombre de pneus utilisés pendant les week-ends.
Max Verstappen s’est dit dubitatif sur ce format en raison d’une discussion liée aux températures. S’ils sont trop bas, il pourrait être problématique de rouler avec des pneus à gomme dure. Nous verrons comment se déroule l’expérience et quels seront les commentaires.
Pirelli annonce les composés pour le GP
Pirelli a également officialisé qu’une sélection plus souple de composés sera prévue pour le GP d’Émilie-Romagne 2023 par rapport à l’année dernière. Les équipes auront le C3 en Hard, le C4 en Medium et le C5 en Soft. La décision a été prise après avoir constaté la faible consommation de 2022, lorsque le trio C2-C3-C4 a été choisi.
À Imola, il y aura également les débuts du nouveau Cinturato Blue Full Wet. Ce sont les premiers pneus pluie Pirelli qui peuvent être utilisés sans être préalablement chauffés par les chauffe-pneus.
Photo : Formula1.com
