MotoE’erne er nu hurtigere end Moto3’erne. Den absolutte rekord for det elektriske mesterskab er konstant blevet omskrevet siden den første testdag i Barcelona, mens den absolutte rekord for Moto3 i 1:47.597 (Rodrigo, 2021) i stedet blev overgået i dag. En sidste dag igen med Eric Granado, der satte turboen på, men det var også en mulighed for at teste Ducati V21L’erne under racerforhold, med en speciel simulering efter gårsdagens kvalifikationstræning. Nu er MotoE-testene officielt afsluttet, deres næste gang på banen vil være i Le Mans i første runde af 2023. Lad os i mellemtiden se alle tidspunkter på dagen.
MotoE, de første tests
Dagen åbner altid med skiftet klokken 9:00, men temperaturerne er lave. Kun Jordi Torres dukker op på banen, forfatter til en 1:50.709 i de otte omgange, der er indtastet på resultatsedlen. Circuit de Barcelona-Catalunya bliver meget mere levende under dagens anden testsession. Rytterne varmer op til det, der følger, den vigtigste test på denne sidste testdag.
Løbet
Efter kvalifikationssessionerne i går, hvor Mattia Casadei tog virtuel pole, er det tid til at teste Ducati V21L’erne under racerforhold. Faktisk startede simulationen omkring kl. 13:30, hvor rookien Nicholas Spinelli vandt til sidst, et virtuelt podium færdiggjort af rookie Randy Krummenacher og poleman Casadei.
MotoE, de seneste tests
Følg derefter de sidste to runder af test, der er nødvendige for at rette de sidste detaljer. Eric Granado er igen den bedste, han arkiverer faktisk stadig sin rekord, der allerede er udskrevet under løbssimuleringen!
Bevis 4
Bevis 5
Foto: MotoE Official