Το πρωτάθλημα F1 του 2008 ήταν το πρώτο που κέρδισε ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος αγωνιζόταν για τη McLaren εκείνη την εποχή και ο οποίος ξεπέρασε τον Φελίπε Μάσα στον τελευταίο αγώνα στη Βραζιλία. Πολλοί θαυμαστές θα θυμούνται τη φρικτή φάρσα που υπέστη ο οδηγός της Ferrari στον τελευταίο γύρο του γκραν πρι της έδρας του.
Αυτό ήταν και το Παγκόσμιο Κύπελλο του σκανδάλου Crashgate στη Σιγκαπούρη. Για να κερδίσει ο Fernando Alonso το GP, η Renault έδωσε εντολή στον Nelson Piquet Jr να τρακάρει και έτσι να προκαλέσει το Safety Car. Το σχέδιο λειτούργησε, ακόμα κι αν ανακαλύφθηκε το 2009. Όμως η ζημιά είχε ήδη γίνει και ο Μάσα πλήρωσε και τις συνέπειες, ξεκινώντας από την pole position και το μεγάλο φαβορί για τη νίκη. Τερμάτισε δέκατος τρίτος στη γραμμή τερματισμού, επίσης λόγω ενός απροσδόκητου γεγονότος στο pit stop (η τάπα καυσίμου παρέμεινε κολλημένη στο Rossa).
F1, η παραδοχή του Ecclestone και η αντίδραση του Massa
Ο Bernie Ecclestone έκανε πρόσφατα πολύ σοβαρές δηλώσεις, παραδεχόμενος ότι το 2008 ο ίδιος και ο Max Mosley (τότε πρόεδρος της FIA) γνώριζαν τη συνωμοσία που ενορχηστρώθηκε από τη Renault στη Σιγκαπούρη. Αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα για να προστατεύσουν τη F1 από το σκάνδαλο, που ούτως ή άλλως ξέσπασε το 2009. Αν η έρευνα είχε ξεκινήσει αμέσως, ο αγώνας θα είχε ακυρωθεί και κατά συνέπεια και οι βαθμοί. Η τελική κατάταξη θα είχε ανταμείψει τον Μάσα, ο οποίος θα είχε στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής.
Ο πρώην οδηγός της Ferrari ήταν δικαίως έξαλλος όταν έμαθε τα λόγια του Ecclestone. Είναι απλά ντροπή που η Formula 1 και η FIA δεν παρενέβησαν παρά το γεγονός ότι γνώριζαν την ανάρμοστη συμπεριφορά που διέπραξε η ομάδα τότε με επικεφαλής τους Flavio Briatore και Pat Symonds.
Ο Φελίπε θα ήθελε να πάρει το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2008
Μετά την έκρηξη του Crashgate, ο Massa είχε ήδη ζητήσει να ακυρωθεί το GP της Σιγκαπούρης, αλλά του είπαν ότι δεν ήταν δυνατό να αλλάξει η κατάταξη μετά την τελετή του τελικού της FIA. Παρά το γεγονός ότι προέκυψε ένα τόσο σοβαρό σκάνδαλο, δεν υπήρχε τρόπος να αλλάξει το αποτέλεσμα αυτού του πρωταθλήματος.
Ο πρώην οδηγός της Ferrari είχε παραιτηθεί, αλλά οι αποκαλύψεις του Ecclestone τον ώθησαν να προσπαθήσει να διερευνήσει την ερώτηση για να καταλάβει αν υπάρχει η πιθανότητα να πάρει αυτόν τον παγκόσμιο τίτλο, κάτι που φαίνεται απίθανο: “Σκοπεύω να μελετήσω την κατάσταση – παραδέχτηκε Motorsport.com – για να καταλάβουμε τι λένε οι νόμοι και οι κανόνες. Πρέπει να έχουμε μια ιδέα για το τι είναι δυνατόν να κάνουμε. Πρέπει να αποδοθεί δικαιοσύνη. Ο αγώνας έπρεπε να ακυρωθεί, είναι η μόνη δικαιοσύνη που μπορεί να αποδοθεί σε αυτή την περίπτωση. Έχει ήδη συμβεί στον αθλητισμό. Για παράδειγμα στην ποδηλασία, με τον Λανς Άρμστρονγκ να χάνει όλους τους τίτλους. Ποιά είναι η διαφορά?“.
Δύσκολο που μπορεί να το κάνει η Μάσα: γι’ αυτό
Είναι θεμιτό ο Μάσα να μελετήσει την υπόθεση και να προσπαθήσει να καταλάβει αν έχει πιθανότητες να ανατρέψει το τελικό αποτέλεσμα αυτής της σεζόν, αλλά μάλλον θα καταλήξει να τα παρατήσει. Ο Διεθνής Αθλητικός Κώδικας της FIA προβλέπει τη δυνατότητα υποβολής διαμαρτυρίας εντός 14 ημερών από τον αγώνα και 4 ημερών πριν από την ημερομηνία της τελικής τελετής της Ομοσπονδίας.
Επιπλέον, ο πρώην οδηγός της F1 δεν έχει εναλλακτικά δικαστήρια από το Διεθνές Εφετείο της FIA, στο οποίο μπορεί να απευθυνθεί. Ούτε καν η προσφυγή στο TAS της Λωζάνης θα ήταν χρήσιμη, δεδομένου ότι αυτό το όργανο δεν έχει δικαιοδοσία στη FIA και δεν μπορεί να σχολιάσει το εν λόγω θέμα. Η μόνη εξαίρεση αφορά τις περιπτώσεις ντόπινγκ. Φαίνεται ότι ο Φελίπε προορίζεται να παραμείνει αντιπρωταθλητής του κόσμου του 2008, με πολλή λύπη και αίσθημα αδικίας.
Φωτογραφία: Instagram @massafelipe
