Tři dny testování mezi Aragonem a Montmelò pro Kawasaki Racing Team, odhodlaný napravit sezonu, která nezačala dobře. Jonathan Rea je v pořadí šestý se 44 body a již 64 bodů za Alvarem Bautistou. Na stupně vítězů se dostal až v 1. závodě v Austrálii, kde na mokru skončil druhý.
Jízda v Aragonu a v Katalánsku byla určitě užitečná při pokusu o vyhlazení defektů Ninja ZX-10RR, motocyklu, který je v současnosti horší než Ducati Panigale V4 R a také Yamaha R1. S Hondou, která pomalu roste, v KRT vyvíjejí maximální možné úsilí, aby pomohli Johnnymu vrátit se k neustálému boji o nejvyšší příčky.
Superbike, hodnocení Rea po testu v Katalánsku
Po dvou testech, které se konaly ve Španělsku, Rea řekl, že je s odvedenou prací docela spokojený: “Snažili jsme se snížit zatížení přední pneumatiky – řekl Speedweek – a fungovalo to. Kolo přijímá úpravy nastavení, které jsme provedli. V Montmelò je opotřebení vždy kritické, ale z dlouhodobého hlediska jsou naše časy konstantní a rychlé. Cítím se konkurenceschopný v tempu a konzistenci. Neprovedl jsem však úplnou simulaci závodu“.
Odlehčení přední pneumatiky bylo velmi důležitým cílem týmu Kawasaki a zdá se, že bylo dosaženo významného pokroku. Samozřejmě musíme počkat na další závody, abychom pochopili, zda se situace skutečně zlepšila. Další oblastí zásahu je elektronika s cílem zlepšit akceleraci ze zatáček.
SBK, Johnny musí přijmout realitu
Rea si uvědomuje, že už není v technickém stavu před pár lety, Kawasaki už není na startovním roštu referencí a musí se přizpůsobit: ”Toto je naše realita – řekl pro oficiální web WorldSBK – a neexistuje žádné kouzelné řešení, jak věci změnit. V Evropě by to mohlo být o něco lepší. Pokud v Assenu ukážeme náš potenciál, chci bojovat o pódium. Rád bych znovu vyhrál závod, ale nemůžete to brát jako samozřejmost“.
Soutěž pokročila více než Kawasaki, a proto je pro Johnnyho obtížnější dosáhnout určitých výsledků: “Vyhrát závod ve WorldSBK je těžké – vysvětluje – protože Ducati odvedla vynikající práci a Toprak jezdí neuvěřitelně dobře. Abychom s nimi mohli bojovat, musíme být v našich silách a nedělat chyby. Kolo a já musíme být 100%. Bohužel již nemáme otevřený balíček před třemi nebo čtyřmi lety“.
Rea a Kawasaki, cíl se změnil
Zdá se, že šestinásobný mistr světa Superbike si je vědom skutečnosti, že v roce 2023 jen stěží bude moci aspirovat na sedmý titul: “Právě teď jsme tým, který bojuje o to, abychom se dostali na stupně vítězů. Budeme bojovat co nejvíc a pokusíme se vyhrát nějaké závody, to je cíl. Musíme zapomenout na to, co se stalo před lety, teď je to irelevantní“.
Je zde nevyhnutelné snížení ambicí, ale zároveň chce Rea ze svého Ninja ZX-10RR vydat vše a vytěžit co nejvíce potenciálu: “Pokusím se v boxu uplatnit více na technické úrovni. V minulosti jsem s inženýry tolik času netrávil, nyní své komentáře rozvádím podrobněji. Doufám, že motorku technicky vylepšíme“.
Foto: WorldSBK
