Ba ngày chạy thử giữa Aragon và Montmelò cho Đội đua Kawasaki, quyết tâm bù đắp cho một mùa giải khởi đầu không suôn sẻ. Jonathan Rea đứng thứ sáu trên bảng xếp hạng với 44 điểm và kém Alvaro Bautista 64 điểm. Anh ấy chỉ lên bục trong Cuộc đua 1 ở Úc, nơi anh ấy về nhì trong tình trạng ướt.
Chắc chắn, lái xe ở Aragon và Catalunya rất hữu ích trong việc cố gắng khắc phục những khiếm khuyết của Ninja ZX-10RR, một chiếc xe đạp hiện đang thua kém Ducati Panigale V4 R và cả Yamaha R1. Với một Honda đang dần lớn mạnh, tại KRT họ đang nỗ lực tối đa để giúp Johnny trở lại không ngừng chiến đấu cho những vị trí dẫn đầu.
Superbike, đánh giá của Rea sau buổi thử nghiệm tại Catalunya
Sau hai bài thi được tổ chức tại Tây Ban Nha, Rea cho biết anh khá hài lòng với những gì đã làm được: “Chúng tôi đã cố gắng giảm tải cho lốp trước – nói với tuần tốc độ – va no đa hoạt động. Chiếc xe đạp chấp nhận các sửa đổi thiết lập mà chúng tôi đã thực hiện. Ở Montmelò, trang phục luôn quan trọng, nhưng về lâu dài, thời đại của chúng ta không đổi và nhanh chóng. Tôi cảm thấy cạnh tranh về tốc độ và tính nhất quán. Tuy nhiên, tôi đã không thực hiện mô phỏng cuộc đua đầy đủ“.
Giảm tải cho lốp trước là một mục tiêu rất quan trọng của đội Kawasaki và dường như họ đã đạt được những tiến bộ đáng kể. Rõ ràng, chúng ta phải chờ các chặng đua tiếp theo để biết tình hình có thực sự được cải thiện hay không. Một lĩnh vực can thiệp khác là thiết bị điện tử, với mục đích cải thiện khả năng tăng tốc khi ra khỏi góc cua.
SBK, Johnny phải chấp nhận thực tế
Rea biết rằng anh ấy không còn ở tình trạng kỹ thuật của vài năm trước, Kawasaki không còn là tiêu chuẩn trên lưới và anh ấy phải thích nghi: “Đây là thực tế của chúng tôi – anh ấy nói với trang web chính thức của WorldSBK – và không có giải pháp kỳ diệu nào để thay đổi mọi thứ. Ở châu Âu, mọi thứ có thể tốt hơn một chút. Nếu chúng tôi có thể thể hiện tiềm năng của mình ở Assen, tôi muốn chiến đấu để giành lấy bục vinh quang. Tôi muốn giành chiến thắng trong một cuộc đua một lần nữa, nhưng bạn không thể coi đó là điều hiển nhiên“.
Cuộc thi đã tiến bộ hơn so với Kawasaki và điều đó khiến Johnny càng khó đạt được những kết quả nhất định: “Chiến thắng một cuộc đua trong WorldSBK rất khó – giải thích – bởi vì Ducati đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và Toprak chạy cực kỳ xuất sắc. Để chiến đấu với họ, chúng tôi phải cố gắng hết sức và không phạm sai lầm. Tôi và chiếc xe đạp phải là 100%. Thật không may, chúng tôi không còn gói mở của ba hoặc bốn năm trước“.
Rea và Kawasaki, mục tiêu đã thay đổi
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần dường như nhận thức được thực tế rằng anh ấy sẽ khó có thể khao khát danh hiệu thứ bảy vào năm 2023: “Ngay bây giờ chúng tôi là một đội chiến đấu để có được trên bục vinh quang. Chúng tôi sẽ chiến đấu nhiều nhất có thể và cố gắng giành chiến thắng trong một số cuộc đua, đó là mục tiêu. Chúng ta phải quên đi những gì đã xảy ra nhiều năm trước, nó không liên quan bây giờ“.
Không thể tránh khỏi việc thu hẹp tham vọng, nhưng đồng thời Rea muốn cống hiến hết mình và khai thác tối đa tiềm năng từ chiếc Ninja ZX-10RR của mình: “Tôi sẽ cố gắng áp dụng bản thân nhiều hơn ở cấp độ kỹ thuật trong hộp. Trước đây tôi không dành nhiều thời gian cho các kỹ sư, bây giờ tôi sẽ giải thích thêm về các nhận xét của mình. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ cải thiện chiếc xe đạp về mặt kỹ thuật“.
Ảnh: WorldSBK
