Η πρώτη μέρα των δοκιμών έχει ήδη ρυθμίσει ρεκόρ, αλλά μπορούμε να την αρχειοθετήσουμε. Τη δεύτερη μέρα, οι 18 αναβάτες του MotoE (σήμερα έφτασαν και ο Jordi Torres) και η Ducati V21L τους τα πήγαν ακόμα καλύτερα. Στο τέλος ο καλύτερος ήταν για άλλη μια φορά ο Eric Granado, αλλά ήταν και μια Τρίτη αφιερωμένη στην πρόκριση. Με την αληθινή έννοια της λέξης, δεδομένου ότι στη μέση της ημέρας οι αναβάτες ξεκίνησαν τα Q1 και Q2, δημιουργώντας έτσι μια πρώτη προσομοίωση του τι θα συμβεί στον παγκόσμιο γύρο τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Όλες τις ώρες της ημέρας.
MotoE, και primi turni
Ξεκινά αργά, η πρώτη συνεδρία στις 9 το πρωί βλέπει μόνο τρεις αναβάτες σε δράση. Από την άλλη, πολύ πιο εμφανής δραστηριότητα στον σημερινό δεύτερο γύρο, αλλά προς το παρόν το νέο ανεπίσημο ρεκόρ διαδρομής παραμένει πολύ μακριά, σταθερά στα χέρια της Γρανάδο. Προς το παρόν, η κατάσταση θα αλλάξει πολύ αργότερα.
Απόδειξη 1
Απόδειξη 2
Τεστ προσόντων
Δεύτερη διαφορετική μέρα για τα παιδιά του MotoE. Η τρίτη δοκιμαστική συνεδρία παραλείφθηκε, για έναν λόγο: στην πραγματικότητα, μια κατατακτική δοκιμασία με Q1 και Q2 πραγματοποιήθηκε επίσης μετά τη 13:00, ξεκινώντας από τις ώρες που καταγράφηκαν την πρώτη ημέρα. Σημαντικό τεστ τόσο γιατί θα είναι η πρώτη φορά στη Βαρκελώνη από το 2021, όσο και γιατί είναι η πρώτη «πρόκριση» για τα Ducati V21L. Οι Krummenacher και Pons ήταν οι δύο οδηγοί που απέκτησαν πρόσβαση στον επόμενο γύρο στο Q1, για να εξαπολύσουν στη συνέχεια τη μάχη για την pole. Η Mattia Casadei παίρνει τη διπλή ικανοποίηση του νέου απόλυτου ρεκόρ και του υποθετικού πρώτου κουτιού, με τον Hector Garzo και τον Nicholas Spinelli να συμπληρώνουν την εικονική πρώτη σειρά.
Q1
Ε2
MotoE, οι τελευταίες συνεδρίες
Στη συνέχεια, η ημέρα συνεχίστηκε με τις δύο υπόλοιπες συνεδρίες δοκιμών. Αυτή ακριβώς τη στιγμή της ημέρας φτάνει το νέο ρεκόρ σιρκουί, το οποίο είχε ξαναγράψει ο Casadei και κατατέθηκε ξανά από τον Eric Granado. Ο Βραζιλιάνος από το LCR είναι ο πρώτος και μέχρι στιγμής μοναδικός που έσπασε το φράγμα του 1:48. Υπάρχει ακόμα μια μέρα δοκιμών για το MotoE, ας περιμένουμε περισσότερους χρόνους ρεκόρ!
Απόδειξη 4
Απόδειξη 5
Φωτογραφία: motogp.com
