MotoGP-kauden alun jälkeen Fabio Quartararo ei ole kerännyt yhtään palkintokoroketta neljässä kilpailussa, jotka jaettiin Portugalin ja Argentiinan kesken. Ranskan mestari on edelleen kaukana huippualueista, ensimmäistä kertaa debyyttinsä jälkeen premier-luokassa. Talvitestien jälkeen he päättivät yhdessä Yamaha-teknikkojen kanssa yhdistää M1:n uuden 2023-moottorin vuoden 2022 runkoon ja aerodynaamiseen pakettiin odottaen lisäuutisia tulevina viikkoina.
Quartararon ongelmat
Vaikka hänellä oli muutama liian monta kontaktia kilpailussa, kuten Taka Nakagamin kanssa Termas de Rio Hondossa, Fabio Quartararolla on myös vaikeuksia lentävällä kierroksella. Vain 11. aika-ajoissa Portimaossa, 10. Argentiinassa, jossa hän kamppaili löytääkseen oikean pidon huonoissa pito-olosuhteissa. Yhtenä syynä saattoi olla vielä keskeneräinen sopivan perusasetuksen etsintä, sillä hän päätti ottaa vanhan aero-packin käyttöön vasta viimeisenä esikauden testauspäivänä. “Positiivista on se, että märässä osoitimme hyvää vauhtia“, Quartararo sanoi Argentiinan GP:n jälkeen. “Minulle ensimmäinen testipäivämme oli viimeinen päivä Portimaossa, emmekä ole vieläkään löytäneet tukikohtaa“.
Yamaha-uutisia seuraavassa MotoGP-testissä
Termasin arvaamaton sää esti tämän asennuksen etsimisen hänen Yamaha M1:een. “FP1:ssä testasimme pyörää. FP2:ssa halusimme kokeilla jotain muuta, mutta se oli silti vaikeaa. Sprintissä lähdin eri asetuksilla. Jos sunnuntain kisa olisi ollut kuiva, olisin kokeillut toista, koska emme ole vielä valmiita“, myönsi Quartararo. Hän ei todellakaan ole parhaimmalla tuulella, kuten karsinnan jälkeiset kuvat osoittavat. “Olen aina vihainen, koska haluan olla siellä. Mutta tiedän, että on vielä paljon työtä tehtävänä ollakseni huipulla“.
Toukokuun alussa Jerezissä on virallinen testi, johon Iwatan teknikot aikovat tuoda muita hyödyllisiä innovaatioita kuluvalle MotoGP-kaudelle. “Uskon, että meillä on Jerezille uusia asioita” sanoi ranskalainen. Odotettiin uutta pakokaasua ja uutta aero-packia, jotka on vahvistettava. “Se ei muuta elämääni. Mutta aina kun löydämme puolen kymmenesosan tai jotain sellaista, meidän on otettava se. Ja toivottavasti Jerezin testeissä voimme testata todella hyödyllisiä osia“.
Kuva: MotoGP.com
