Apakah MotoGP menuju ke arah yang benar untuk masa depan? Banyak yang bertanya-tanya tentang hal ini. Ada beberapa aspek yang telah menjadi pusat diskusi dalam beberapa tahun terakhir. Dorna Sports ingin mencoba membuat olahraga ini berkembang, bahkan dengan mengorbankan keputusan yang mungkin “tidak populer”.
Perlombaan sprint, keselamatan dan penalti
Tema terbaru adalah balapan sprint, yang menurut Carmelo Ezpeleta ingin dia tiru dari F1 untuk membuat grand prix menjadi lebih menarik dan spektakuler. Tujuannya untuk menarik lebih banyak penonton di akhir pekan. Format ini belum diterima dengan baik oleh semua. Seseorang, misalnya Fabio Quartararo, membantah hal tersebut dengan menjelaskan bahwa sekarang ada lebih banyak risiko bagi para pebalap. Dalam balapan pendek, semua orang mendorong sejak awal, tidak banyak yang bisa diatur, dan karena itu bisa menjadi lebih berbahaya.
Kami telah melihat kecelakaan dan kontak di dua GP pertama, tidak hanya di sprint, dengan diskusi terkait. Beberapa pengemudi menderita hukuman dan yang lainnya tidak. Ini adalah topik perdebatan lainnya, karena terkadang garis Stewards Panel tidak dipahami. Quartararo sendiri mengeluh pada hari Minggu setelah Nakagami menyentuhnya dan berakhir di posisi terakhir.
Stefan Bradl mengomentari MotoGP hari ini
Stefan Bradl adalah seorang veteran kejuaraan dunia dan, bahkan jika dia “hanya” menjadi pembalap penguji Honda selama bertahun-tahun dan hanya balapan di beberapa balapan, dia memiliki gambaran yang jelas tentang situasinya: “Pelayan memiliki tugas yang sulit – lapor Speedweek – dan terkadang dibesar-besarkan bahwa setiap hal kecil diselidiki. Kapan Anda menghukum dan kapan tidak? Terkadang saya tidak mengerti sistem penalti. Tidak ada regulasi yang tepat. Hanya dalam pembekalan hari Kamis hukuman yang akan dijatuhkan untuk mengemudi yang tidak bertanggung jawab ditunjukkan. Jika Anda membiarkan semua orang mengemudi sesuai keinginan mereka, akan ada lebih banyak kecelakaan. Dalam kualifikasi dan sprint, setiap orang mengambil risiko 110%.“.
Bradl percaya itu rumit bagi para pembalap untuk bisa terus seperti ini dan menjelaskan alasannya: “Anda harus berusaha menjaga lintasan yang sempurna, memperhatikan dan mengaktifkan perangkat Anda pada waktu yang tepat. Pada titik tertentu, kemampuan manusia mencapai batasnya dan tabrakan terjadi. Kami pilot tidak memiliki margin untuk kesalahan. Kami telah mencapai batas manusia dalam olahraga ini. Sudah waktunya untuk berhemat MotoGP sedikit“.
Akankah MotoGP berubah di masa depan?
Pembalap penguji Honda mengatakan beberapa hal yang benar. Kita harus melihat apakah Dorna dan FIM memutuskan untuk membuat perubahan baru di MotoGP, mungkin dengan berkonsultasi dengan tim dan pembalap alih-alih selalu atau hampir selalu memberi mereka fait accompli tanpa banyak konsultasi.
Salah satu topik paling kontroversial yang perlu didiskusikan oleh semua pihak adalah perkembangan teknologi sepeda motor. Banyak yang membantah adanya terlalu banyak teknologi, sebuah aspek yang meningkatkan biaya dan risiko dalam hal keselamatan, karena prototipe selalu lebih cepat. Waktunya akan tiba ketika semua orang harus menemukan kesepakatan untuk masa depan MotoGP.
Foto: Instagram @stefanbradl6