Pro Hondu byly testy Aragon a Montmelò velmi důležité s ohledem na obnovení mistrovství světa superbiků 2023 v Assenu. Některé technické inovace byly testovány s Iker Lecuona a Xavi Vierge, což umožnilo vylepšit CBR1000RR-RR Fireblade.
V testech byl testován zejména aktualizovaný rám, nový výfuk a nová elektronika. Ohlasy jsou povzbudivé do budoucna. Je zřejmé, že budeme muset počkat na závody, abychom pochopili, zda skutečně došlo k nějakým konkrétním krokům vpřed. V garáži ale panuje jistota a všichni se těší na kolo na TT Circuit (21.-23. dubna).
Superbike, Lecuona spokojená s testem v Katalánsku
Lecuona byl v testu v Katalánsku velmi rychlý, zajel druhý nejrychlejší čas v obou dnech a s opravdu malým odstupem na vedoucího Alvara Bautistu. V den 2 je dělilo pouhých 62 tisícin, oba jeden krok od rekordu, který podepsal Tom Sykes s BMW v Superpoles 2021.
Bývalý jezdec MotoGP řekl, že byl velmi spokojen s prací odvedenou v Montmelò, kde se také stal obětí nehody, která mu naštěstí nezpůsobila žádné vážné následky: “Ztratil jsem přední část ve vysoké rychlosti – vysvětlil pro oficiální web WorldSBK – a pak mě kolo trefilo do nohy. Myslel jsem, že jsem to zlomil, strašně mě to bolelo a bál jsem se. Lékařské kontroly měly negativní výsledky. Kdybych nehavaroval, dopadl bych lépe než rekord. Na kole jsem byl rychlý a pohodlný“.
Přibližuje se Honda předním značkám SBK?
V roce 2022 to byl Lecuona, kdo získal pole position v katalánském kole, a proto není příliš překvapivé, když ho na této trati vidíme rychle. Honda však také udělala pokrok, pokud jde o konzistenci tempa, CBR1000R-RR Fireblade nyní spotřebuje méně pneumatik a umožňuje jezdcům být konkurenceschopnější v závěrečné části závodu.
Jezdec HRC se těší na další kolo kalendáře Superbike: “Velmi věřím Assenu. Loni jsem tam získal své první pódium ve WorldSBK. Letos je můj potenciál ještě lepší, vím, že můžu bojovat o stupně vítězů. Myslím, že začínáme být připraveni bojovat o přední příčky“. Nezbývá než počkat, zda se Hondě skutečně podaří podkopat Ducati, Yamahu a Kawasaki.
Foto: WorldSBK