Scénario inédit pour MotoE dans les prochains jours. Jusqu’à présent, les tests officiels ont toujours eu lieu à Jerez, mais cette fois, le rendez-vous est au Circuit de Barcelona-Catalunya. Un défi différent pour recueillir encore plus d’informations sur la Ducati V21L. Avec l’espoir que la météo sera sensiblement différente de celle constatée le mois dernier en Andalousie.
Cinq séances
Par rapport à Jerez, les quarts de travail sur les trois jours augmentent considérablement. Rappelons-le, il se déroulera du 3 au 5 avril sur le circuit catalan, une nouveauté au regard des tests officiels MotoE. Il y aura cinq équipes au total d’un quart d’heure chacune. Elle commence à 9h00, puis reprend à 11h10, troisième session à 13h20, puis touche à 15h30, pour finir à 17h45. Lors des essais à Jerez, malgré la pluie, le record absolu a déjà été pulvérisé, que va-t-il se passer à Montmelo ? Entre autres choses, nous parlons d’une piste que le MotoE n’a vue qu’en 2021, donc dans la troisième année de l’Energica Ego Corsa. Cette année, il sera de retour au calendrier, précisément début septembre, mais avant cela, voici le contact de la nouvelle Ducatis électrique.
MotoE, chez les pilotes
Dynavolt Intact GP : Randy Krummenacher-Hector Garzo
Équipe Openbank Aspar : Jordi Torres-Maria Herrera
Equipe RNF : Andrea Mantovani-mika perez
FELO Gresini Racing : Matteo Ferrari-Alessio Finello
Ongetta SIC58 Racing Team : Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Prettl Pramac : Tito Rabat-Luca Salvadori
Pons Racing : Mattia Casadei-Nicolas Spinelli
LCR E-Team : Eric Granado-Miquel Pons
Tech3 E-Racing : Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Crédit photo : motogp.com
