Niepublikowany scenariusz MotoE na najbliższe dni. Do tej pory oficjalne testy zawsze odbywały się w Jerez, ale tym razem spotkanie odbędzie się na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Inne wyzwanie, aby zebrać jeszcze więcej informacji na temat Ducati V21L. Z nadzieją, że pogoda będzie znacząco odbiegać od tej, którą zastaliśmy w zeszłym miesiącu w Andaluzji.
Pięć sesji
W porównaniu z Jerez zmiany we wszystkie trzy dni znacznie się wydłużają. Przypomnijmy, że odbędzie się on w dniach 3-5 kwietnia na katalońskim torze, co jest nowością w stosunku do oficjalnych testów MotoE. W sumie będzie pięć zmian po kwadrans. Zaczyna się o 9:00, następnie wznawia o 11:10, trzecia sesja o 13:20, potem dotyka 15:30, a kończy o 17:45. W testach w Jerez, pomimo deszczu, absolutny rekord toru został już pobity, co stanie się w Montmelo? Mówimy między innymi o torze, który MotoE zobaczyło dopiero w 2021 roku, a więc w trzecim roku istnienia Energica Ego Corsa. W tym roku powróci do kalendarza dokładnie na początku września, ale wcześniej kontakt od nowych elektrycznych Ducati.
MotoE, w pilotach
GP Dynavolt Intact: Randy’ego Krummenachera– Hektor Garzo
Zespół Openbank Aspar: Jordi Torres-Maria Herrera
Zespół RNF: Andrea Mantovani-mika perez
FELO Gresini Racing: Matteo Ferrari-Alessio Finello
Zespół wyścigowy Ongetta SIC58: Kevin Manfredi-Kevin Zannoni
Prettl Pramac: Tito Rabat-Luca Salvadori
Pons Racing: Mattia Casadei-Mikołaj Spinelli
E-zespół LCR: Eric Granado-Miquel Pons
Tech3 E-Racing: Alessandro Zaccone-Hikari Okubo
Źródło zdjęcia: motogp.com
