Alvaro Bautista đã nâng tầm Superbike theo cấp số nhân và bất cứ ai muốn đánh bại anh ta sẽ phải chấp nhận rủi ro, rất nhiều rủi ro. Iker Lecuona biết rõ điều này: trong nửa đầu của buổi chạy thử thứ hai gần đây nhất tại Montmelò, anh ấy đã dẫn trước Honda chỉ cách Ducati 62 phần nghìn giây, nhưng sau đó đụng phải một người lái xe tốc độ cao ở góc cua cuối cùng. Đó là một điểm nhanh chóng, vì vậy tiếng nổ không phải là không có hậu quả của nó. Iker đã được đưa đến trung tâm y tế và hiện tại vẫn chưa có thông tin chính thức nào về tình trạng của anh. Honda HRC Tây Ban Nha đã trở lại sau vòng đua Indonesia đầy tai nạn. Tuy nhiên, với chiếc CBR-RR tương tự, người đồng đội Xavi Vierge đã lên bục trong dịp này.
Honda phát triển
Với sự mát mẻ của buổi sáng, Alvaro Bautista tiếp tục hạ thấp thời gian của ngày đầu tiên (kết quả của ngày thứ Năm tại đây) dừng đồng hồ ở 1’40″459. Do đó, chúng ta còn cách kỷ lục Superbike tuyệt đối do Tom Sykes cùng BMW đạt được trong Superpole 2021, do đó, bằng cao su siêu mềm. Nhưng Honda, ít nhất là trên đường bay, không còn xa nữa: chế độ siêu nhượng bộ, tức là khả năng thay đổi các thành phần khung gầm để sửa đổi thiết lập của xe so với phiên bản đường trường, đang bắt đầu đơm hoa kết trái. . Tuy nhiên, có một thanh kiếm của Damocles: nếu Lecuona và Vierge đi đặc biệt nhanh trong vòng thứ ba của Assen, Honda có nguy cơ mất quyền nhượng bộ. Điều đó có nghĩa là phải quay lại sử dụng các bộ phận có sẵn và do đó có thể cần phải xem lại quá trình thiết lập.
Rinaldi rút ngắn cách biệt
Lúc 2 giờ chiều, Michael Rinaldi có thời gian nhanh thứ ba trong ngày, 1’40″818. Do đó, tay đua đến từ Rimini đã giảm phần lớn mức thâm hụt mà anh ta đã cáo buộc vào cuối phiên đầu tiên, giống như Ducati chính thức, với Bautista được tung ra. Không đặc biệt xuất sắc cho đến nay Toprak Razgtalioglu: chiếc Yamaha YZF R1 tốt nhất trên đường đua là của Remy Gardner, bản hợp đồng mới của vệ tinh GRT. Bộ đôi Kawasaki Rea-Lowes đã bắt đầu lái xe hôm nay mà không có đèn flash. Nhưng trong thử nghiệm, thời gian luôn luôn được coi là muối bỏ bể. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng năm nay chặng Catalan của Giải vô địch thế giới được dời sang đầu tháng 5, tức là hai tuần sau vòng tiếp theo ở Assen (Hà Lan), vào ngày 22-23 tháng 4.
Ngày thứ hai, thời gian lúc 2 giờ chiều
1.Bautista (Ducati) 1’40″459; 2. Lecuona (Honda) 1’40″521; 3. Rinaldi (Ducati) 1’40″818; 4. Người làm vườn (Yamaha) 1’41″432; 5. Rea (Kawasaki) 1’41″443; 6. Locatelli (Yamaha) 1’41″476; 7. Vierge (Honda) 1’41″505; 8. Lowes Alex (Kawasaki) 1’41″719; 9. van der Mark (BMW) 1’41″724; 10. Làm đỏ (BMW) 1’41″844; 11. Razgtalioglu (Yamaha) 1’41″974; 12. Gerloff (BMW) 1’42″186; 13. Petrucci (Ducati) 1’42″224; 14. Aegerter (Yamaha) 1’42″373; 15. Bassani (Ducati) 1’42″434; 16. Marino (Kawasaki) 1’43″023; 17. Syahrin (Honda) 1’43″795; 18. Konig (Kawasaki) 1’43″896; 19. Granado (Honda) 1’43″965; 20. Nhịp độ senza của Ray (Yamaha).
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
