Ducati Jack Miller와 함께한 5개의 MotoGP 시즌 후, 울타리 반대편에 있는 자신을 발견했습니다. Portimao에서는 스프린트에서 4위, 레이스에서 7위를 차지한 KTM과 성능 차이가 거의 없어 보였습니다. 긴 시간 동안 호주인은 RC16이 여전히 Desmosedici GP에 걸맞은 자전거가 아니라는 사실을 발견하기 전에 두 가지 도전에서 포디움을 열망할 수 있다는 인상을 주었습니다.
잭 밀러… 좋은 첫 시간
어쨌든 여름이 끝나면 아버지가 될 Jack Miller는 주말 동안 Algarve에서 Red Bull 브랜드 프로토 타입에 순식간에 적응하여 우리를 놀라게했습니다. 그는 오프닝 스테이지에서 선두 그룹을 굳건히 지켰으며 Marquez, Oliveira 및 Martin 간의 충돌 후 잠정적으로 3 위를 차지했습니다. Marco Bezzecchi는 Alex Marquez 및 KTM 팀 동료 Binder와 긴 싸움을 시작한 Miller와 함께 그에게서 위치를 훔쳤습니다. 피날레에서 주황색 자전거는 Gresini 팀 Desmosedici를 추월하기 위해 고군분투했으며 Johann Zarco의 Ducati가 마지막 랩에서 세 팀을 모두 추월했을 때 조롱을 받았습니다.
두카티스의 도전
KTM 팩토리 팀 라이더는 새로운 제조업체와의 레이스 데뷔에 만족하는 것 이상으로 간주될 수 있습니다. 겨울 테스트 동안 RC16은 “신데렐라”의 역할을 할 운명인 것처럼 보였지만 대신 아르헨티나에서 확인을 기다리는 좋은 경쟁 아이디어를 제공했습니다. Alex Marquez와의 근접전에서 알 수 있듯이 Ducati와의 격차는 여전히 분명하고 상당합니다. “Ducati 파워에 대해 이야기하는 것이 이상합니다! 그러나 그것이 작동하는 방식입니다. 우리는 그것을 처리해야 하고 열심히 일하고 있습니다.“. 처음에는 Pecco Bagnaia를 완벽하게 끌어내어 한 수 앞서려고 했습니다…나는 그를 패스하고 첫 번째 코너로 리드를 잡기 위해 최선을 다했지만 역풍으로 할 수 없었습니다.“.
Termas에서 그는 확인을 찾습니다.
Portimao GP는 무엇보다 자전거에 대한 자신감을 높이고 자전거에 대해 더 잘 알 수 있도록 Jack Miller에게 도움을 주었습니다. 그는 공기 역학에 대해 더 많이 이해했지만 유명 인사와의 분리에 대해서도 이해했습니다. “나는 두 종족의 포인트에서 여기에서 나오게 되어 매우 기쁩니다. 문제를 일으킬 수 있는 정말 어리석은 조작을 피하십시오.“라고 ‘잭애스’를 추가했다. 또 다른 즐거운 놀라움은 RC16이 Ducati보다 물리적으로 덜 타는 것으로 판명되었다는 것입니다. “바이크 자체는 상당히 날렵합니다. 제 생각에 첫 번째 레이스 주말은 괜찮은 점수로 성공적이었습니다. Pecco가 여기에서 가져간 전리품과 같은 것은 아니지만 긴 시즌이고 40개의 종족이 더 있습니다.“. 내일 우리는 아르헨티나의 GP를 위해 Termas에서 이미 궤도에 돌아올 것이며 확인을 찾을 시간이 될 것입니다.
사진: MotoGP.com