Une Ferrari en deçà des attentes observées lors des deux premières courses du championnat de F1 2023. Qu’elle puisse être derrière Red Bull était quelque chose de facilement prévisible, mais les écarts étaient importants. Et si à Bahreïn seule l’Aston Martin de Fernando Alonso a devancé la seule SF-23 survivante de Carlos Sainz, en Arabie Saoudite la Mercedes a également précédé la Les Rousses à l’arrivée.
Il est évident que Maranello n’a pas bien fait ses devoirs dans la création de la nouvelle monoplace. Malgré la leçon de 2022 qui a mis en lumière tous les aspects sur lesquels il a fallu intervenir pour renverser la situation, aujourd’hui les pilotes se retrouvent toujours avec une voiture qui surchauffe et use trop les pneus, en plus d’être pas totalement fiable.
Ferrari, bouleversements en route vers le SF-23 ?
Ferrari ne peut pas accepter le scénario actuel, qui la voit trop éloignée de Red Bull et même derrière Aston Martin. Comme expliqué par La gazette des sports, à Maranello, ils étudient des innovations très importantes à apporter au SF-23 pour tenter de réduire considérablement l’écart. Évidemment, il faut du temps et pour des mises à jour “révolutionnaires”, il faudra attendre le GP d’Imola (19-21 mai), probablement.
Une nouvelle suspension arrière est prévue pour optimiser la hauteur de la voiture par rapport à l’asphalte. Le SF-23 ne peut pas tourner aussi bas que nécessaire pour avoir la charge utile souhaitée. De plus, avec cette mise à jour, nous recherchons une meilleure adhérence et une usure des pneus réduite. Le fond sera également modifié. Le package de mise à niveau comprendra à la fois des innovations mécaniques et aérodynamiques. Nous verrons si les ventres révisés feront également leurs débuts à Imola.
Dans le GP d’Australie, je finance l’évolution sur le SF-23
Le Grand Prix d’Australie se tient ce week-end et Ferrari présente déjà quelques mises à jour. Notamment, un fonds qui avait déjà été testé puis mis de côté lors du dernier GP en Arabie Saoudite. Il sera à nouveau présenté à Melbourne dans l’espoir d’avoir quelques réponses encourageantes sur le comportement du SF-23.
Le circuit d’Albert Park représente un banc d’essai important pour comprendre si la bonne direction a été prise. Leclerc et Sainz espèrent être moins en difficulté que Sakhir et Jeddah, mais ils n’ont certainement aucune chance de pouvoir s’imposer.
Photo: Ferrari F1
