Μια Ferrari κατώτερη των προσδοκιών που είδαμε στους δύο πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος F1 του 2023. Το ότι θα μπορούσε να είναι πίσω από τη Red Bull ήταν κάτι εύκολα προβλέψιμο, αλλά τα κενά ήταν βαριά. Και αν στο Μπαχρέιν μόνο η Aston Martin του Fernando Alonso τερμάτισε μπροστά από το μοναδικό σωζόμενο SF-23 του Carlos Sainz, στη Σαουδική Αραβία η Mercedes προηγήθηκε επίσης. Κοκκινομάλλες στον τερματισμό.
Είναι προφανές ότι το Maranello δεν έκανε καλά την εργασία του στη δημιουργία του νέου μονοθέσιου. Παρά το μάθημα του 2022 που ανέδειξε όλες τις πτυχές στις οποίες χρειαζόταν να παρέμβουμε για να αντιστραφεί η κατάσταση, σήμερα οι οδηγοί εξακολουθούν να βρίσκονται με ένα αυτοκίνητο που υπερθερμαίνεται και φθείρει τα ελαστικά πάρα πολύ, καθώς και ότι δεν είναι απολύτως αξιόπιστο.
Ferrari, ανατροπές στο δρόμο για το SF-23;
Η Ferrari δεν μπορεί να δεχτεί το τρέχον σενάριο, που τη βλέπει πολύ μακριά από τη Red Bull και μάλιστα πίσω από την Aston Martin. Όπως εξηγείται από Η Αθλητική Εφημερίδα, στο Μαρανέλο μελετούν πολύ σημαντικές καινοτομίες που θα γίνουν στο SF-23 για να προσπαθήσουν να μειώσουν σημαντικά το χάσμα. Προφανώς, χρειάζεται χρόνος και για «επαναστατικές» ενημερώσεις θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι το GP της Imola (19-21 Μαΐου), μάλλον.
Μια νέα πίσω ανάρτηση σχεδιάζεται για τη βελτιστοποίηση του ύψους του αυτοκινήτου σε σχέση με την άσφαλτο. Το SF-23 δεν μπορεί να στρίψει τόσο χαμηλά όσο θα ήταν απαραίτητο για να έχει το επιθυμητό ωφέλιμο φορτίο. Επιπλέον, με αυτήν την ενημέρωση θα αναζητούσαμε μεγαλύτερη πρόσφυση και χαμηλότερη φθορά ελαστικών. Το φόντο θα αλλάξει επίσης. Το πακέτο αναβάθμισης θα αποτελείται τόσο από μηχανικές όσο και από αεροδυναμικές καινοτομίες. Θα δούμε αν οι αναθεωρημένοι κοιλιακοί θα κάνουν επίσης το ντεμπούτο τους στο Imola.
Στο GP της Αυστραλίας χρηματοδοτώ την εξέλιξη στο SF-23
Το Grand Prix της Αυστραλίας διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο και η Ferrari παρουσιάζει ήδη κάποιες ενημερώσεις. Συγκεκριμένα, ένα ταμείο που είχε ήδη δοκιμαστεί και στη συνέχεια παραμερίστηκε στο τελευταίο GP στη Σαουδική Αραβία. Θα παρουσιαστεί ξανά στη Μελβούρνη με την ελπίδα να έχουμε κάποιες ενθαρρυντικές απαντήσεις για τη συμπεριφορά του SF-23.
Η πίστα Albert Park αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό πάγκο δοκιμών για να κατανοήσουμε εάν έχει ληφθεί η σωστή κατεύθυνση. Ο Leclerc και ο Sainz ελπίζουν να δυσκολευτούν λιγότερο από τους Sakhir και Jeddah, αλλά σίγουρα δεν έχουν καμία πιθανότητα να κερδίσουν.
Φωτογραφία: Ferrari F1
