Franco Morbidelli vẫn gặp nạn với chiếc Yamaha M1 của mình. Nhưng kỳ nghỉ đông và những phát triển kỹ thuật mới nhất vẫn không thay đổi được tình hình khó khăn vẫn tiếp diễn kể từ mùa giải MotoGP 2021. Cả tay đua và nhà sản xuất đã làm việc chăm chỉ trong những tháng gần đây, một mặt là phong cách lái, mặt khác là tiềm năng của chiếc xe đạp, nhưng không có gì thay đổi ở Portimao kể từ năm ngoái. Vị trí chung cuộc thứ 14 (cuối cùng) trong cuộc đua và trong Sprint sau khi xuất phát ở vị trí thứ 17.
yamaha al bivio
Mọi chuyện không suôn sẻ với đồng đội Fabio Quartararo, đứng thứ tám ở vạch đích với 8″ kém người chiến thắng, nhưng khoảng cách của Franco Morbidelli so với Pecco Bagnaia là 27″. Đủ để thu hút sự chỉ trích từ nhà vô địch Pháp sau GP Bồ Đào Nha. “Chúng ta ở quá xa và đồng đội của tôi không ở đó để thực sự làm việc“. Rất khó để thoát ra khỏi vòng xoáy này đối với tay đua người Ý gốc Brazil, mặc dù anh ấy đã rất nỗ lực ngay cả khi tập luyện tại Ranch với Valentino Rossi. Điều phức tạp không kém đối với Yamaha là phải quản lý một tình huống đang bắt đầu trở nên không bền vững, đặc biệt là chỉ phải dựa vào hai chiếc xe đạp trên lưới trong mùa giải MotoGP này và mùa giải MotoGP tiếp theo.
Franco Morbidelli không có lời giải thích
Nếu không có phản ứng dữ dội bất ngờ bên trong Jerez, Lin Jarvis và Massimo Meregalli có thể bắt đầu tìm kiếm người thay thế. “Morbidelli đã không tìm thấy sự cải thiện mà anh ấy đang tìm kiếm. Chúng tôi cần xem xét dữ liệu và đảm bảo rằng anh ấy cảm thấy có khả năng tận dụng tối đa chiếc xe đạp ở vòng tiếp theo“Người quản lý đội Yamaha người Ý cho biết. Người có liên quan vẫn còn mơ hồ trong cuộc đua sau đó, có lẽ anh ta cũng rất phức tạp để giải thích cho sự thất bại kéo dài này theo thời gian. “Đó là một chặng đua rất khó khăn… Tôi phải tập trung vào những mặt tích cực. Chúng tôi đã cải thiện một chút và tôi đã rất ổn định trong cuộc đua. Tôi đã cố gắng đưa chiếc xe đạp về cuối cuộc đua và tôi được hai điểm. Tôi thực sự hy vọng sẽ có những cải tiến ở Argentina. Tôi không thể chờ đợi để được ở đó“.
MotoGP môn thể thao dành cho phái mạnh
Tại Yamaha, dự kiến sẽ không có thêm bản cập nhật nào trong thời gian ngắn. Điều gì đó có thể xảy ra trong bài kiểm tra Jerez vào đầu tháng 5, nhưng nếu Franco Morbidelli không đảo ngược hướng đi sớm hơn thì sẽ quá muộn. Gói khí động học của YZR-M1 giống năm ngoái, chênh lệch quá lớn với Ducati và Aprilia nhưng không thể là bằng chứng ngoại phạm cho học trò cưng của Valentino Rossi. “Phong cách cưỡi ngựa của chúng tôi rất khác nhau, ở một số đoạn chúng tôi nhanh hơn nhiều, ở những đoạn khác lại chậm hơn nhiều (so với Ducati, ed). Nếu chúng ta lái xe phía sau những người khác thì rất nguy hiểm“.
MotoGP đã trở thành một môn thể thao gần như cạnh tranh và không còn cơ hội nào để khao khát bước lên bục vinh quang. Một nhà sản xuất như Iwata không thể chịu được kết quả như vậy, hợp đồng hết hạn vào cuối năm là một thanh kiếm của Damocles chắc chắn sẽ gây áp lực. “Mọi người đều ở phong độ cao nhất và làm mọi thứ để bù đắp cho một vị trí“ Morbidelli kết luận. “Đây chắc chắn là một môn thể thao của nam giới. Tôi cần phải làm việc để giảm bớt sự thất vọng cho đến cuối tuần tới“.
Ảnh của Valter Magatti
