Giuseppe Porcelli Enea Bastianini 박사를 방문한 후 안도의 한숨을 쉬었습니다. 오른쪽 견갑골 골절이 복합되고 힘줄 부상이 없으며 재활 기간이 시작됩니다. 두카티 라이더는 MotoGP 시즌 3라운드를 위해 오스틴의 트랙으로 돌아갈 수 있지만 순위에서 0점부터 시작할 것입니다. 우승은 아직 멀었지만 세계 타이틀 경쟁은 이미 오르막이다. 그의 매니저인 카를로 페르나(Carlo Pernat)는 지난 주말 포르티마오에서 일어난 일에 대해 반성했습니다.
MotoGP Sprint의 첫 번째 평가는 무엇입니까?
나는 이미 Sprint Races에 대한 우려를 표명했습니다. 나는 형식을 완벽하게 이해하고 있고 나쁘게 진행되지 않을 수도 있지만 MotoGP는 슈퍼바이크나 포뮬러 1이 아닙니다. 세 가지가 다릅니다. F1이 상황을 이해하고 싶었기 때문에 5개만 만든 것은 우연이 아닙니다. 올해 우리는 그들이 할지라도 아직 그것에 대해 이야기조차 하지 않습니다. 누군가가 F1에서 다치면 좋은 차를 타고 앞쪽으로 돌아오는 강력한 세 번째 드라이버가 있고, 다치면 오토바이를 타고 그를 테스트 라이더로 교체하고 그는 15위가 되고 쇼는 끝납니다.
주말 동안 아르헨티나에서 4명의 라이더가 실종되었으며 이는 우리를 생각하게 만들 것입니다. 작년에 당신은 4번의 연습 세션을 했습니다. 당신은 이 자전거를 바로 넣지 않았습니다. FP2에서 당신은 시간을 사냥하고 라이더는 황소처럼 안으로 들어가 금요일에 Pol Espargaró를 포함하여 12명이 추락했습니다.
보안이 위태로워…
이 모든 압력은 당신을 그런 식으로 스프린트 레이스에 도착할 수 있는 위치에 있게 합니다… Marini는 그 항목으로, Mir도 마찬가지입니다… 이것을 하려면 즉시 제재를 가해야 합니다. Marini와 Mir는 마지막 행을 받아야 했습니다. 일요일에. 그래서 그들은 그것이 투우가 아니라는 것을 이해하고 두 번째로 그랑프리를 실행하지 못하게 하면 그들이 더 조심한다는 것을 알게 될 것입니다. 21 랩 레이스에 있었다면 Marini는 그 항목을 만들지 않았을 것입니다. 이러한 모든 압력은 미친 짓이고 형식은 괜찮지만 기준을 가지고 수행해야 했습니다. 그들은 Superbike로 해냈다 고 말하지만 표준 자전거이므로 바로 넣습니다. 다음 레이스에서 Bastianini와 Marquez의 팬들은 레이스를 보러 가지 않고 티켓을 잃어버리고 얻을 수 없습니다.
마르케스에 대한 페널티가 너무 가벼운가?
마르케즈에 대한 페널티는 가볍지 않고 매우 가볍습니다. 그는 엄청난 재난을 일으켰고, 그는 할 수 없었습니다… 그는 누군가의 죽음을 위험에 빠뜨렸습니다. 나는 그가 자전거에 문제가 있다는 것을 이해합니다. 그는 톱 10에 도달하기 위해 자신의 많은 노력을 기울여야 하지만 그 코너에서는 그렇게 할 수 없습니다. 남의 생각이 아닌 생각대로 인생을 관리할 수 있습니다.
바스티아니니의 기분은 어떻습니까?
그는 기분이 가장 나빴지만, 이번 방문 이후 나는 더 안도감을 느꼈고 미국에 오고 싶다는 열망을 느꼈습니다. 4게임을 지고, Bagnaia로 플레이할 수 있는 이들조차 제거하면 독백이 됩니다. 무슨 일이 있었는지 생각해 봐야 합니다.
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발터 마가티의 사진