I vintertesterna i MotoGP-klassen utmärkte Luca Marini sig omedelbart med utmärkta varvtider, och satte det bästa varvet både i Valencia och Sepang. Under Portimao-helgen levererade han inte vad han lovade på Ducati Desmosedici GP22, och samlade en 9:e plats i kvalificeringen och tre krascher, under det senaste fria träningspasset, i Sprint och i loppet.
Olyckan i MotoGP Sprint
I MotoGP Sprint tappade han fronten på sin Ducati vid tur 5 innan han rörde Enea Bastianini i ett omkörningsförsök. Olyckan kostade fabriksteamets förare en sammansatt fraktur på skulderbladet, medan VR46-föraren kunde starta om efter att ha återhämtat en andra krasch. För att berätta historien gick han med teamchefen Pablo Nieto för att besöka Enea för att be om ursäkt. “En mardröm. Jag har inga ord, fallet var oväntat“, kommenterade bror Valentino Rossi. “Jag var väldigt långsam, i min position och kämpade inte för att vinna eller förlora något. Jag försökte bara avsluta loppet men jag tappade fronten på ett riktigt konstigt sätt, något som aldrig har hänt mig med en Ducati i MotoGP“.
Luca Marini i Termas för inlösen
4:e platsen i FP2 förebådade många andra prestationer, men från och med lördagen tappade han känslan med fronten och stötte på problem under bromsning och kurvtagning. De starka poängen i testerna försvann otroligt när den nya MotoGP-säsongen började bli allvar. En första krasch tog honom i FP3 och cykeln åtgärdade några skador utan att inse det. Problem som fortsatte även under de tio minuterna av uppvärmningen, med att bakdäcket överhettades och utan att ha tid att leta efter nödvändiga motåtgärder. “På 10 minuter hinner du inte testa två cyklar. Vi kommer snart att ha en GP till och jag är glad för jag vill sätta mig på cykeln igen för att uppleva goda förnimmelser. Det var tydligt att något var fel, jag var väldigt långsam“.
Foto: MotoGP.com
