MotoGP sunnuntaina unohdetaan Hondalle Portimaossa, kun Marc Marquez päätti kilpailun tuhoisasti kolmannella kierroksella. Brändin paras kuljettaja maalissa oli uusi tulokas Alex Rins kymmenennellä sijalla 11,5 tuuman erolla voittajasta Pecco Bagnaiasta. Espanjalainen ratsastaja sijoittui bränditoverinsa Joan Mirin edelle, joka kuitenkin suoritti pitkän kierroksen rangaistuksen.
Alex Rins ja huippunopeus
Portimao GP osoittautui erityisen kiihkeäksi ja aggressiiviseksi, kun Sprint Race esiteltiin ja monet ratsastajat halusivat loistaa uusilla väreillä. MotoGP-prototyypeistä on tullut nopeampia uusien aerodynaamisten ratkaisujen ansiosta, kuten Marc Marquezin aika-ajoissa tekemä uusi rataennätys osoittaa. Tulokset eivät ole vielä rohkaisevia Hondalle, heiltä puuttuu huippunopeus aluksi. “Olen hieman turhautunut. Kaikkein vaikeinta minulle olivat ohitukset… Paitsi lähdössä, jossa saimme joitain paikkoja. Siinä mielessä se oli katastrofi“.
Viimeinen kymmenes sijoitus saattaa vaikuttaa rohkaisevalta tulokselta LCR-tiimin ajajalle. Alex Rins, joka on viime päivinä valittanut erilaisesta RC-V:stä kuin tehdastiimin, ei kuitenkaan piiloudu väärien illuusioiden taakse. “Pääsimme vain 10. sijalle, mutta koska jotkut edessäni olevat ratsastajat kaatui. Uskon, että Hondan kanssa meillä on taso olla ylempänä sijoituksessa, mutta niin se on tällä hetkellä. Katsotaan, antaako Argentiinan Honda minulle jotain testattavaa. En tiedä onko Termas de Rio Hondo meille parempi, koska sielläkin on pitkä suora“.
Uusi Kalex-runko
MotoGP:n esikauden aikana Barcelonan kuljettaja oli jo huomauttanut tästä ongelmasta HRC-teknikoille. “Jos niissä on aerodynaaminen suoja, voimme ehkä ratkaista huippunopeuden ongelman suorilla. Sepangissa tunsin ensimmäisestä päivästä lähtien, että pyörä oli tarpeeksi tehokas. Mutta kun vaihdoin neljännestä viidenteen vaihteeseen ja viidennestä kuudenteen, pyörä ei liikkunut, se oli jumissa. Moottori ei silloin ollut enää niin aggressiivinen kuin alemmilla vaihteilla“.
Nyt kun moottori pysyy jäässä mestaruuden loppuun asti, insinöörien on korjattava se leikkimällä suojuksen ja pakoputken kanssa. Ensi viikolla Hondan testitiimi testaa uutta Kalex-alusta ja jos he saavat positiivisen vastauksen, ne lähetetään Austiniin. Alex Rins ei näytä uskovan juurikaan Moto2-kehyksiin erikoistuneeseen tuotemerkin komponenttiin. “Saksalaisesta alustasta olisi hyötyä vain kaarteissa, ei viidennellä tai kuudennella vaihteella!“.
Kuva: MotoGP.com
